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三是活力强。近几年中国持续实施简政放权、减税降费等一系列政策措施，企业营商环境不断优化，企业生产积极性、未来预期、创业热情不断提高。除此之外，充足宏观政策空间亦是中国经济平稳健康发展的重要保障。刘爱华说，目前中国通胀水平还比较低，财政赤字率也较低，外汇储备比较充足，从这些方面看，宏观政策操作空间还比较大，政策工具比较丰富充足。（完）

如何应对？从目前官方释放的信息来看，政府过“紧日子”成为首选项，今年广东省级一般性支出按5%的比例统一压减，“三公”经费比上年下降10.7%。同时，加快盘活国有资产资源，将国有企业收益上缴财政的比例提高到30%等，力图实现“开源节流”。责任编辑：鲍一凡

上述郑商所相关负责人表示，2019年郑商所将从五个方面继续推进“保险+期货”试点工作：一是继续扩大试点范围；二是强化市场化机制，降低运作成本；三是加强与地方政府的合作，引入更多的政府配套资金；四是进一步聚焦老少边穷地区，提高精准度和针对性；五是坚持法治化原则，加强管理，防范风险，规范运作，以探索形成可复制可推广的模式为目标，不断提高试点工作质量。

在这一点上，哈罗单车CEO杨磊此前接受包括一财科技在内的媒体采访时表示，免押金预计到今年年底可辐射1.6亿骑行用户，免除押金总额超过300亿元。杨磊也承认免押政策对现金消耗是非常大的。“我们之前也做了很多准备，比如去年密集的多轮融资。”但免押金无疑能让单车公司的用户激增。哈罗单车此前公布的数据称，截至今年5月15日，哈罗已为超过6000万用户免除押金，免押总额达到120亿元。在全国免押金政策实施两个月后，公司注册用户数增长了70%，日骑行订单量增长达100%。

不久前，ofo取消了全国范围内支付宝芝麻信用免押金骑行政策。5月31日，ofo即被曝出取消20座城市信用免押金骑行的消息。6月15日，ofo在上海、广州等5座城市取消免押金骑行。尽管后来ofo相关负责人出面强调，此次ofo改变押金政策是在尝试建立自己的信用体系。但近期传出的不利消息也在一定程度上反映出ofo的资金和运营压力。

“公司实施重整并执行完毕重整计划将有利于改善公司资产负债结构，避免连续亏损，但公司股票交易仍需符合后续相关监管法规要求，否则仍将面临终止上市的风险。”坚瑞沃能公告称。责任编辑：王帅中新经纬客户端10月30日电（罗琨）近日，西王集团旗下10亿短融券宣告违约，彻底掀开了这家中国500强企业的债务危机。Wind数据显示，2019年10-12月西王集团将有24.90亿元债券需到期兑付、10亿元债券面临回售，总计约35亿债券到期（含回售）。