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7月13日，申宇翔对澎湃新闻说，“这本来是一起合同纠纷，你不能拿不到补贴就购车款都不给了。我的诉求很单纯，就是要拿回车款。”而对于涉案的新能源客车被指控的质量问题，申宇翔说，TEG6600EV03新能源客车一共生产了1000多辆，目前已停止生产，“商用客车每天在路上跑，出现一点问题维修属正常现象。”

多地药房哄抬口罩价格被通报1月26日晚间，市场监管总局通报了第一批防控疫情期间各级市场监管部门查办的价格违法典型案件。其中，北京市济民康泰大药房丰台区第五十五分店借口罩等防疫用品需求激增之机，将进价为200元/盒的3M牌8511CN型口罩(十只装)，大幅提价到850元/盒对外销售，而同时期该款口罩网络售价为143元/盒。北京市丰台区市场监管局对其哄抬价格的违法行为，拟处以300万元罚款。

因此，2019年中国经济下行压力依然存在，为了防止经济断崖式下跌，货币、财政政策应当提供足够大的的对冲力度。从这个角度而言，中国央行货币政策存在进一步宽松的空间。海外因素对中国央行货币政策的影响，在于全球经济下滑进一步加剧了中国经济下行压力，而不是因为海外央行降息了，中国央行就会跟随降息。

海航控股为海航集团下属公司。目前海航集团正在积极处理流动性问题。根据海航集团有限公司2018年年度债券报告，海航集团2018年总资产为10705.13亿元，同比（较上年同期）减少13%；资产负债率70.55%，同比增长18%；营业收入6167.13亿元，同比增长5%；归属于母公司股东的净利润为-19.38亿元，同比减少174%；经营活动产生的现金流量净额为412.29亿元，同比减少35%。

记者后来被李燕拉进了一个名为“车辆维权会”的微信群，据介绍，群里都是和李燕有相同经历的用户，目前，这个群的总人数已经达到98人，可见这种情况并不是孤例。通过简单的询问，记者发现，虽然群内的车主的维权细节各有不同，但相同点是，他们每个人手里都没有纸质的购车方案合同，且签字时拿到的都是空白合同。

据中国基金报报道，上投摩根将康泰生物估值下调至50.47元，融通基金和宝盈基金调整为46.95元，中银基金与富国基金一样给予其42.25元的估值，而鹏华基金则将其下调为41元。此外，博时基金、易方达基金则将长生生物估值下调至7.71元，相当于停牌前的股价再砍去40.92%。