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作为院里的第三代总工程师，我就在想：假如明天就造黄浦江大桥，自己有没有把握？想来想去，没有把握。主要有三大难点：一，黄浦江大桥跨径超过400米，我们没有实际经验。二，我们做的大桥拉索和国际水平差得太远。三，上海是软土地基，造桥难度很大。攻克这三个难点必须实践。当时院里承担的中小桥设计很多，我就把三个难点变成研究课题，放在中小桥里试验。1985年设计的上海新客站恒丰北路斜拉桥，解决了拉索和软土地基打深桩的的两个难点。剩下的大跨径难点，在我1987年设计的重庆嘉陵江石门大桥中攻克了。石门大桥合龙的那一天，我立马从上海飞到重庆，还没到现场就听闻合龙喜讯，激动得快要昏过去。当时眼前一抹黑，但头脑很清楚：在黄浦江造大桥是可能的！

商品方面，机构表示，油市前景不明。欧元仍然有升值空间加拿大帝国商业银行预计，意大利预算案不会进一步造成实际性影响，所以欧元仍然有升值空间。因经济增速放缓只是暂时的，预计会保持在潜在水平以上，欧央行可能很快上修政策预期，这将提振欧元。预计明年一季度欧元/美元目标价1.17，三季度1.21。

央视网消息（新闻联播）：国务院总理李克强18日下午在人民大会堂会见先进制造业国际咨询委员会成员。来自宝马、艾默生、赛诺菲、施耐德、空客、罗尔斯·罗伊斯等跨国公司负责人出席，围绕促进中国制造高质量发展、产业数字化转型、医药卫生改革、知识产权保护等提出建议。李克强同他们座谈交流。

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