
行业中性评级:VIP往中场转型青黄不接期间,板块估值或继续下探,1)看好受大桥提振原业务,新物业即将开幕的澳博控股;2)金沙、新濠、美高梅或将长期受惠转型;3)同时看好往亚太博彩巨头目标迈进的太阳城集团虽然当前板块11.6x Forward EV/EBITDA,已接近14-15年反腐时期10x低位,但鉴于贸易谈判的不确定性、宏观经济形势,以及外部竞争等因素,都是前所未有的。另外,随着行业对VIP依赖度减小,逐渐往中场与非博彩转型,但在基建和酒店接待能力爬坡中青黄不接期间,中场或未能抵消VIP下滑颓势,博彩收入(GGR)或将承压,而板块估值或继续下探。我们预计19-20年GGR整体增速分别为-2%和2%。我们认为大桥爬坡能有效提振娱乐场在澳门半岛的澳博控股,并看好20Q3开幕新场接地气的定位和新VIP管理模式。金沙、新濠、美高梅则有望长期受惠中场+非博彩转型。我们同时看好进军日本,并稳步向亚太博彩巨头目标迈进的太阳城。
部分受害者家属认为,1995年起,16位山西盂县籍受害者千辛万苦几十次前往日本向日本政府索赔,“如果没有16位受害者家属子女的支持,索赔无从谈起。没有这个题材,哪有《二十二》?”其中一人告诉红星新闻,“今年3月,我才从其他人口中得知郭柯给上镜受害者家属钱,并叮嘱他们,不要让其他人知道”。
6月10日,深交所携手陕西证监局、陕西证券期货业协会、金元证券、招商证券走进西藏民族大学,开展“理性投资,走进校园”活动,详细讲解我国资本市场概况和大学生理财规划要点,帮助高校学生夯实金融知识基础、培养正确理财投资观念,积极推动投资者教育纳入国民教育体系。
而据神龙汽车一位内部人士介绍,神龙汽车和政府相关部门已经成立了联合小组,并在7月底召开了项目组启动会统筹协调推进土地规划调整工作。神龙汽车和母公司东风集团相关负责人均否认了二厂出售计划。“二厂去年曾洽谈过一些出租或出售的方案,但没有最终谈好,目前也没有明确的处置计划。”神龙汽车公关行政部负责人告诉记者。
不过,这些人中的绝大多数在二战结束前一直留在英国皇家空军中。而从陈纳德的个人回忆录,到国民政府档案,再到诸多当事人回忆录,都从未提及曾有参加过英德空战的飞行员加入“飞虎队”。“富有实战经验”无从谈起,那么“技术精湛”呢?从1941年7月开始,“飞虎队”在云南昆明展开飞行训练,短时间内就摔掉了3架P-40C战斗机(前后总共摔掉了10架)。要知道,这些战斗机,是节衣缩食的中国军民,以4.5万美元1架的高价买来的。未战即摔,着实心痛。
东风汽车集团党委工作部上述负责人在接受记者采访时也表示,在经销商渠道和营销能力重建方面还需要靠神龙汽车自身努力,同时集团也会进行帮扶,首先需要解决“活下去”的问题,获得稳定的现金流。据神龙汽车方面介绍,这一工作在今年下半年已经开始铺开,主要包括产品研究、市场调研和经销商网络优化等,对产品、价格重新进行定位。“从目前的内外环境来看,重返70万辆的销量高峰暂时是不现实的。”神龙汽车表示,公司在“活下去”的前提下,提升各项管理水平和体系能力,进行全价值链的变革,调整好状态寻找发展的机会。