
早在2014年4月,奥飞娱乐公告,公司与北京魔屏科技有限公司、自然人佘晓玲、刘健以及北京容联易通信息技术有限公司签订了股权转让及增资协议。本次投资总投资额为2500万元人民币,全部为自有资金。据悉,协议约定佘晓玲将其持有魔屏13.75%的股权转让给公司,转让价格为人民币550万元;刘健将其持有魔屏11.25%的股权转让给公司,转让价格为人民币450万元;北京容联易通信息技术有限公司将其持有魔屏12.5%的股权转让给奥飞,转让价格为人民币500万元。 同时,公司对魔屏投入新增注册资本及超出该注册资本的投资共1000万元 (其中包括注册资本108.5714万元)。
其中,混合债券基金光大收益C(360009),该基金成立于2018年10月29日,截至2019年12月27日,该基金今年以来的净值增长率为5.34%,超越业绩基准0.45%,但从成立到2019年12月27日的净值增长率为51.42%,却跑输业绩基准-9.63%。该基金今年以来第一季度、二季度、三季度的净值增长率分别为1.33%、-0.53%、1.85%,而同期同类平均为2.84%、0.17%、1.53%,其在同类中排名后三分之一位置。拉长考核的时间维度,往前推五年,观察其2014年、2015年、2016年、2017年、2018年的年度涨幅,分别为11.25%、9.11%、0.28%、0.55%、4.79%,同期同类年平均涨幅为20.06%、11.16%、0.34%、2.54%、4.56%。观察其今年各季度,往年的年度涨幅,可知其长期业绩跑输同类平均水平。
3.2001年3月至11月:“互联网危机”2001年3月至11月的美国经济衰退主要由于互联网泡沫的破裂。在亚洲金融危机到来之前,克林顿政府重视鼓励高科技产业发展,推崇“新经济”的政策下,同时个人计算机技术革命发展迅猛,投资者纷纷将目光转向科技股。纳斯达克指数自1998年开始一路上行,至2000年2月29日上行至4696.69点,信息业和信息通信技术生产行业增加值占GDP比重也在此时大幅上涨,互联网泡沫逐渐加剧。1997年亚洲金融危机到来,亚洲股市出现严重下挫,10月27日,投资者开始疯狂抛售手中的股票,恐慌蔓延到美国,1998年美联储连续三次下调联邦基金目标利率,在1998年第三季度内共下调75个基点至4.75%。年末受通胀压力增大影响,为防止经济过热于2000年5月16日将利率提高了175个基点至6.5%。然而这次紧缩政策间接造成了互联网泡沫的破裂,在国际石油市场涨价和“9·11”袭击影响下,美国市场经济增长大幅下滑。
对此,笔者就解决中小企业融资难、融资贵问题提出如下建议,主要包括建立以供应链信息为中心的国家基础设施平台,畅通供应链增信环节,并开通应收账款的官方交易通道;建立中小企业贷款信用保险机构及信用再保险机构;同时提升企业自身素质。建立国家供应链基础设施平台。供应链金融是解决中小企业融资难的“利器”,主要包括应收账款融资、融通仓融资、保兑仓融资三种模式,分别以应收款、预付款和存货为质押物为中小企业融资。中小企业可以根据上下游交易关系、所处的交易期间以及自身的特点,选择合适的融资模式解决资金短缺问题。目前国内关于供应链金融的研究多是对其运作模式、网络结构等进行描述,对供应链金融穿透到落地执行机制环节深挖不够,也缺乏实践。在国家层面探索和建立构建以供应链信息为中心的基础设施平台,对于降低银行和小企业间的信息不对称,解决中小企业融资难问题是一个可行的重要落地措施。该平台以数字签名、云计算、移动支付、身份认证、区块链、物联网等技术为支撑,对现有碎片化供应链金融平台进行整合,打造具有极宽外延和极大容量的、具有世界竞争力的国家级供应链金融信息平台系统。通过这一平台,将全国乃至全球范围的贸易合同、资产、支付、征信、风控、资金等环节构成一个畅通的闭环,将信息流、资金流、物流集合于一体,有效解决信息不对称导致的逆向选择和道德风险,以达到提高资金安全、确保供应链金融高效运行的目的。以中小企业为核心企业供货合同融资为例,目前的做法是借款单位要和贷款单位的客户经理共同到核心企业相关部门,对债权及未来的付款方式进行确认,此过程耗费了大量人力物力,增加了融资成本;但如果核心企业不予配合,则中小企业融资目标就难以达成。而构建国家供应链基础设施平台后,可以通过信息系统上传上述融资需求,通过条例或相关法规规定,核心企业必须予以配合和确认,这必将大大降低中小供应商的融资成本。核心企业通过平台网络不仅发挥了增信作用,履行了社会责任,还可以得到相应的服务费用。同时,通过该平台还可以进行应收账款的交易,进一步扩大中小企业融资渠道。
此外,2017年,裕人投资还发行了规模为7.64亿元可交换债券,交换标的就是裕人投资所持慈星股份股份。昨晚,慈星股份披露,截至公告日,股东换股完成,裕人投资所持公司股份数量因此减少4753.05万股,占公司总股本的5.93%。这意味着,裕人投资借此间接套现了7.64亿元。
知情人士说,虽然混合动力技术可能在几年之后才可用,但空中客车相信航空公司愿意等待混合动力带来的效率提升。空中客车的目标是到2050年减少75%的二氧化碳排放量。他们表示,这一决定将部分取决于波音在737 Max危机之后是否决定加速其自己的清洁版窄体飞机设计。