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根据万达信息披露，在此之前，中国人寿及其一致行动人已经持有万达信息9.98%股份，是万达信息第二大股东。去年年底，为了纾困上市公司的资金压力，参与化解优质上市公司股票质押流动性风险，中国人寿出资200亿元，成立“国寿资产-凤凰系列专项产品”账户，并通过该账户以6.33亿元的价格从万豪投资处受让5500万股，占万达信息总股本的5%。此后，中国人寿及其一致行动人不断增持万达信息股份。

在计划经济体制下沉寂许久的交通银行如涅槃凤凰，以中国第一家全国性国有股份制商业银行的形象重回金融赛场，打破了当时专业银行垄断的市场格局。如今，110周岁的交通银行已成长为资产总额超9万亿、净利润超700亿的银行业巨擘。回首这家百年老店一路走来的金融改革风雨，在穿越历史沧桑巨变之后，有几个重要的时间节点值得铭记。

审理中，被执行人与申请人达成和解协议，夏某某愿意期限内偿还所有借款。但是调解协议生效后，申请人又多次催收，被执行人夏某某依然不履行还款义务，而且无视生效法律文书。申请人无奈，遂向射洪法院申请强制执行。立案后，执行干警向两位被执行人送达了执行通知书、报告财产令等法律文书，而且执行法官多次电话联系被执行人，要求其主动履行生效法律文书确定的义务。但是被执行人依然不讲诚信，东躲西藏，东推西拖，始终不愿履行还款义务。

事实上，短信嗅探带来的网络安全问题，已经引起了业内的注意。今年2月11日，全国信息安全标准化技术委员会组织专家论证，发布《网络安全实践指南——应对截获短信验证码实施网络身份假冒攻击的技术指引》，指出由于2G网络存在单向鉴权和短信内容无加密传输等局限性，且短信截获攻击呈现工具化和自动化趋势，使利用此类威胁实施攻击的门槛大幅降低，基于短信验证码实现身份验证的安全风险显著增加。

数据显示，三季度末，表外融资仍然呈下降态势，委托贷款减少6454亿元，信托贷款减少1078亿元，未贴现的银行承兑汇票减少5224亿元。不过，这三项合计比去年同期少减1.03万亿元。对于原有产品的接续问题，邹澜表示，相关金融机构从资管新规一出来就有所准备，标准化债权资产认定规则的最终落地，有利于标准化产品的发行，市场也为不同产品的替换保留了更加包容和开放的空间。

众所周知，造车特别烧钱。但造一辆车究竟需要花多少钱？何小鹏在面对这个问题时的答案是300亿。小鹏汽车背后的投资方阵容堪称豪华，不但拥有众多知名VC/PE机构支持，还有阿里撑腰。除了机构投资者，小鹏汽车的个人投资者还有58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等。