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第二，始终以服务实体经济为目标。因为，京津冀前几年更多是基础设施建设，包括新机场、京津冀周边拆迁、雄安建设等，这些基础设施建设使投资基础基本都是实体经济客户，但因为中小银行贷款规模限制比较大，所以大部分还是利用过去同业的一些渠道，把这些业务做起来，表面看同业规模大，但是实际上还是真正投的是实体经济。

又如，片中出现的日本足协，定位和职责就很明晰。全日本青少年足球教练技术指导手册，是足协负责编写的；青少年足球的训练经费，足协划拨；职业联赛，则完全交给J联盟去运营。“让孩子们通过踢球锻炼身体，是日本足协的社会责任。”事实上，足协的任务，就是国家队、青训。如果校园足球不抓，青训完全交给短视和逐利的俱乐部，本质上是推卸责任。中国推行职业化后，推翻了自己原有的专业队青少年培训体系，后备力量的培养都交给了自负盈亏的俱乐部，直接导致了人才培养的断层。

王艳丽还举例，从植物的角度上来讲，如果用CRISPR-Cas系统用来筛选更好的种子，尤其是解决现在全球粮食的问题，而且CRISPR从技术和我们过去所用基因重组或者其他种子筛选的方法并没有特别本质的差别，只是加速了这样的过程。“从植物的角度上来讲风险性应该是比较安全的，是比较小的，而且也不牵扯到什么伦理的问题，所以还是应该鼓励技术在植物育种方面的应用。”

不过，一位科大讯飞渠道代理商告诉本报记者，BAT的核心不在语音技术，出发点不同，就语音技术来说，科大讯飞还是首屈一指的。不管阿里、腾讯做的怎么样，在一些延伸产品及准确率上与科大讯飞还是有些差别。而ToC领域的崛起，科大讯飞尚需面对BAT的竞争。时至今日，科大讯飞在消费级产品领域有过多次尝试，但并没有一款代表性的产品，这也是为何外界更多的是将其定义为技术提供商。

弱市下反而有机会？如果说汽车电商第一次是败给了自身商业模式，那么新一波汽车电商遭遇的，则是来自传统经销商的阻力。前些年，车市增长迅速，汽车电商很难低价拿到车源，对传统经销商的冲击非常小。但到了今年，随着车市下滑，汽车电商成为主机厂新的销售渠道。

四是登记备案不规范。部分机构没有在基金业协会登记为私募基金管理人，部分产品没有在基金业协会备案，个别私募基金管理人未备案产品的比例高达70%，违规开展私募业务。责任编辑：关海丰煜荣集团（01536）股价近期走势异常，最新公告指遭控股股东减持9%股权，现价再下跌14.67%，报1.28元，失守250天线（1.266元），暂为最大跌幅个股；主动沽盘59%；成交约7428万股，涉资1.10亿元。