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从行业角度来说，大家希望蔚来成功，就像当年李斌不希望贾跃亭造车失败一样，市场信心聚难毁易，如果蔚来迈不过这道坎，对行业也是重创。但蔚来汽车是成功跨越量产的坎、跑通3.0模式，变身中国新造车势力的先驱，还是中道崩殂沦为探索电动化、智能化的先烈，最终得用产品说话，消费者用脚投票，只是目前，它的未来仍旧不明朗。

“出来混迟早是要还的。”一些西方政客和媒体抱着冷战后固有的那种自大感，总觉得自己往哪煽，风就往哪鼓，殊不知世道已经变了，东边的火势还未蔓延开来，风却眼瞅着往西边刮了。对中国和世界其他国家来说，没必要陪着一些西方政客陷入“比谁更糟”的无聊游戏。着力办好自己的事，才是正确的方向。至于他们，大可继续欣赏家门口的“美丽风景线”，而会不会被本国人民唾弃，就另当别论了。

近几年贺岁档，周星驰、成龙、徐峥、张艺谋等人的贺岁片轮番上映，观众不免好奇，冯小刚去哪儿了？除了执导过一届春晚，他几乎成为春节档的隐身人。去年5月，由《手机》原班人马打造的《手机2》引发关注，让人好奇该片会不会亮相今年春节档，但该片最终沦为整个税收事件与税改整顿的导火索。当多米诺骨牌倒下，关于冯小刚公开的信息并不多。

李滨认为，中国铁路总公司利用垄断经营的便利条件，对于防止囤积票款和遏制黄牛倒票等自身责任和社会义务，应当通过技术手段和管理手段予以解决，而不是将这些问题转嫁给乘客。李滨请求法院判令中国铁路总公司返还不当得利款22元、修改同车禁止分段购票的不合理规则、支付惩罚性赔偿金1万元并承担本案诉讼费。

“应该看到，‘制造业+区块链’潜力十足。”杨学成解释，目前我国两化融合在加快，工业互联网正在引领制造业高质量发展，未来的制造业应该是“数据驱动、智能控制”，同时，制造业的数据不仅量大，而且精准可控，这样的数据特征更有利于直接转化为生产力，此外，制造业环节众多，参与主体复杂，需要多主体联动，因此必须依赖协同机制，这些都让制造业与区块链的携手成为可能。

这篇文章还关注到，在印度外交部的声明中，两次提到了“更紧密发展伙伴关系”这一表述。“这表明两国希望进一步实现联合发展目标。”报道如是说。而这一发展目标和愿景，不仅是两国领导人和政府的期望，更是两国民众的期盼。在印度社交媒体上，网友们也纷纷为这次边界问题会晤的成果“点赞”。