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不过，上市对于企业的发展而言，也是一个非常好的选择。上市使得企业各方面都更更加正规，在公募市场可以获得大量的资金支持。目前国内也大力支持智能制造业的发展，对相关企业的IPO打开了“绿灯”。中国证监会发行部曾对相关券商作出指导，要求在智能制造行业，对于有特殊创新能力的企业实行“即报即审”制度，不用排队。而受益于该政策的企业是富士康，其从首次递交股书申报到证监会反馈意见披露，前后只有一个月。这一定程度上，为造车新势力的IPO成功增添了更多的可能性。

同样在北京的大二学生瞿华镕和4位室友在校医院完成了二价HPV疫苗的第一针注射。她们查阅了相关的科普文章，在学校听了场专门的讲座，而朋友家里的确有人罹患宫颈癌的事实，也让这些女大学生意识到预防的重要性。和瞿华镕一起听了讲座的曹雅表示，自己还没有接种疫苗的想法。她觉得对于学生来说，因为不纳入医保报销，每针580元的价格有点偏高。她也有一些顾虑，“这个疫苗在国内上市时间不长，我不想冒险，再说效果最好的九价疫苗还没上市，因此还没有这个打算。”

譬如，在人工智能领域，今年4月，德国人工智能研究中心在上海成立了中德人工智能合作中心和中德人工智能加速孵化中心。据新华社报道，中德双方将在人工智能和增强现实等领域展开全方位、深层次合作，通过技术合作与创新，助力制造业转型升级。此外，杨解朴对第一财经记者补充称，中德双方可能会更加重视气候保护相关行业的合作。“绿党在今年5月欧洲议会选举中表现优异，其基本主张就是气候和环境保护，德国基民盟在大选后的反思中提出，德国要继续加强在气候变化方面的投入。”她解释道，“我觉得在默克尔卸任后，以绿党目前的支持率来看，其很有可能以联合政府的形式成为执政党，在政局和经济紧密配合的逻辑上，中德未来在气候保护相关产业上也会有所作为。”

这篇文章在网络上获得比较高的传播度，不过，后来，胡玮炜向媒体否认了该文章的真实性。在ofo再一次陷入至暗时刻的当下，对于共享出行到底该何去何从，有媒体报道胡玮炜分享了自己的看法：“共享经济在我看来就仅仅是一个开始。未来的出行市场也还有很多很多变化的可能性”。

2016年1月，马斯克表示，正在寻找一家中国生产合作伙伴，已经与中国政府进行了一系列高层会议。2017年6月，媒体多次报道特斯拉将其中国工厂落户于上海临港工业区，特斯拉方面也曾回应称，“正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性”，不过上海临港回应称未与特斯拉公司进行过接触，亦未与特斯拉公司就其在中国建厂事项有合作意向，并且未签署任何协议。

统计数据也显示，在今年5月份对特定市场及客户正式推出电商特惠专配产品之后，顺丰的件量增速连续创年内新高，一扫之前个位数爬坡的疲态：8月业务增量32.78%、9月快递业务增量37.99%（9月份全国快递业务收入649.2亿元，同比增长24.1%，全国快递业务量55.97亿件，同比增长25.0%，顺丰收入及件量增速均高于行业平均增速）、10月业务量件增量达到48.47%，不仅大幅超过其他三家快递企业的10月业务量增速，也是今年以来顺丰业务量增速首次突破40%的一个月。今年双11当天，顺丰淘系订单同比增长更是高达118%。