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作者：丁丹来源：行长助手作为一家总资产已近2000亿的城市商业银行，张家口银行近年来在消费金融领域的布局不可谓不迅速。截至目前，该行不仅旗下有消费金融公司，更是与包括微众银行、蚂蚁金服在内的多家知名互联网金融机构建立了合作关系。但较高的非标投资占比、逐年高企的不良率、已超监管临界上限的贷款集中度等，都是该行需要面对的发展之痛。

从2011年4月底签发首批第三方支付牌照算起，央行总计发出了超过270张支付牌照，随后央行加强了对第三方支付的监管，不仅明确一段时期内原则上不再批设新机构，还在不断注销牌照。在他看来，中国的银行和第三方支付已经是双供给主体，线上线下双渠道能够满足个人和法人两个方面的需求。

最关键的，跟市场怎么对接，你有好的地方跟市场不能有效对接，还是不能够补短板，还是不能形成有效的投资，但是做通了以后这叫守正出奇，有效市场加上有为、有限的政府，我们就可以继续保持中国要追赶人家先进经济体的超常规发展态势。地铁算是大工程，我再举个小例子。现在有关部门说全中国城镇区域缺少5千万个停车位，北京缺少将近300万个，深圳也说了缺少200万个，咱们粗粗算一个账，就按这个数量级，5千万个是不是未来应该尽快建出来，这是有效投资吧，社会需要的，一个停车位按静态算账10万不过分吧，还要建充电桩，很多地方还要建立很便捷的体停车位，没有地皮了只能这么干，北京的平安大道很遗憾，下决心政绩出在路面上，开同了和长安街平行的干道，两边也是古色古香，还有宫灯式的路灯，但是就是没有规划停车位，这么多年平安大道两边的人气就是上不来，停车位制约着呢。这些停车位10万算不过分吧，还是静态算账，再过8年、10年10万可能不值什么钱，就按静态算账，5千万的停车位是5亿的投资，千头万绪就么一件事情，这么大天文数字的投资量，这个投资我觉得别误选择，一个高水平的供给方案照着他各个地方要抓紧做，但是也得审时度势，也得考虑跟公众互动，也得国际经验，很复杂，但是做起来之后他的效益是社会性的。而且他有一个非常简明的投融资模式，就是停车位他是可以收停车费的，这个停车费的现金流直接对应到PPP创新上了，我觉得这个做加法、补短板，这个小例子说明，大家都稍微打开一些思路看看我们生活的周围，这种例子太多了，可做之事中国不缺少。

个人简历信息遭遇泄露、买卖，以至于形成产业链，大大小小的求职平台，无疑在其中扮演了关键角色。这并不一定是指，它们都直接参与了非法买卖，而是说，没有保障好用户简历的信息安全，平台方面确实难辞其咎。这首先体现在平台的简历信息系统频繁被攻击造成信息泄露，或是遭遇内鬼操作上。

据美国《达拉斯晨报》3日报道，老布什的发言人吉姆·麦格拉思在推特上发布了一张老布什的黄色拉布拉多犬照片，它的旁边是一口挂着国旗的灵柩，上面写着“任务完成”。这张照片还共享于“萨利”的照片墙账户，那里有很多它同老布什在一起的照片，包括今年11月它陪同老布什参加中期选举投票等。

而且他是管理模式的创新，政府、企业、专业性机构合在一起，强强联合，一起实际上是分担风险，以各自最有自己相对优势的要素去控制项目里边特定的风险，合在一起风控可以做的更好，绩效就得到了提高，所以融资模式创新又上升到管理模式的创新，这样一个PPP对应的投资加法补短板补什么？这就是我觉得要面对现实咱们举举例子了。比如说北京，公共交通体系是不是短板？我早上到这个会场，我从8点20出来，结果到这儿以后将近2个小时才到，大家天天受公共交通体系的困扰，这个是不是个短板？显然是短板，我们要问为什么纽约、东京、巴黎、慕尼黑等等城市人家机动车的拥有率比北京高得多，人家不需要限购、限行，人家没有公交体系动不动半瘫痪的状态，道理何在？就一个国际上可以总结的经验，一般来说到人口一定规模以上的中心区，比如咱们可以划100万的人口，这个中心区一定要四通八达的交通，如果平原中心就是地铁，无论如何这是政府必须牵头达到高水平规划尽快做出来的，你这些才能称得上你赶得上规划的步伐，北京的地铁非常遗憾，起了大早、赶了晚集，改革开放以后本来应该乘势赶快加快，对不起，短期行为出现了，每届政府希望自己的政绩体现在自己老百姓看得见、摸得着的地方，路面摊大冰，建二环、三环、四环，摊大饼不解决交通的问题，才砸资源到地底下下，哪怕我这届政府不出政绩也非做的事情，这个时候PPP就对上了，4号线是PPP，16号线也是PPP，这个短板是不是补？无可质疑。绩效怎么结算，不是这条地铁线路运营以后能赚多少钱，他的绩效是正的外部性，是全社会国民经济的综合绩效这里面要体现的，虽然我们承认现在量化它做不到很精确，但是承认这块是很重要的，这一多少短板。