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本文，周掌柜咨询团队将目光聚焦到目前并不太被看好的联想集团，我们不跟风拍砖，也不想盲目乐观，延续最近半年对联想的调研以及最新动态的分析，希望能够呈现一点情绪之外的观点。联想老矣？尚能饭否？这是文中核心追问。“战斗民族”还在吗？我们最先关注的是——联想文化是否变质。如果文化变质了，一切变革都是空谈。

虽然柳传志和杨元庆都被外界认为是联想的明星和大佬，不具备普遍性，在普通员工的调研访谈中我们依然能感受到“战斗文化”还在激励这个组织向前，也多了几分对联想人的理解：其一，联想人不教条。据联想集团高级副总裁乔健回忆：2000年左右公司找麦肯锡等国际咨询公司做战略咨询的时候，诸多业内外脑几乎不约而同的对联想集团的发展表示怀疑，很多人建议PC业务卖给IBM或者戴尔，因为他们根本看不到这个业务打败这两家巨头的希望。当时的联想顶住了巨大的舆论压力完成了对消费级PC业务的商业模式升级，创造性的开创T模式（产品零售交易型模式）和R模式（关系型模式）的双模式与戴尔竞争，获得了巨大成功。2004年联想蛇吞象收购IBM的PC业务，还有很多业内人士同样认为很难成功，说什么大概率“被噎死”等风凉话，这和今天的智能转型受到的质疑如出一辙。她也谈及联想目前手机业务在文化上打破传统“穿皮鞋”“大锅饭”的变革，把费用奖金形式发放激励销售人员等。“联想发展的历史大部分时间都是顶着压力拼死向前，见招拆招的解决问题”，她说；

二是加强行业自律，建立行业信用评价体系和服务评议制度，指导教育App提供者自觉遵守进入校园的规范。三是鼓励学校探索购买优质教育App服务，推动学校深入应用，不断优化教育App的供给方式，提高资源和服务的供给质量，为教育App相关企业发展创造良好的市场环境，找到一个双赢的发展模式。

其次，航空公司利润对票价上调的敏感度远高于燃油成本的上升。票价市场化定价对票价上涨的影响比想象中的要大，部分一二线城市互飞的票价自15年至今涨幅达到了40%。本次启动新一轮民航票价改革，共新增306条实行市场调节价的国内航线，加上之前已实行市场调节价的724条航线，已经有1030条航线实行市场调节价，而国内航线总共有3055条，因而实行市场调节价的航线占比已达到34%。本周中国国航首先开启调价，深圳多支航线价格皆上调了10%，这才只是开始，南航、东航会陆续跟进。

马爱珍说，两岸最终一定走向统一，所以台湾方面该怎么谈，谈出对台湾民众最有利的条件是最重要的。而国民党就该扮演这样的角色，因此2020候选人，对于“一中”的认同就十分重要，因为这是开启和陆方进一步对话的关键。马爱珍认为，国民党两岸路线仍是在打保守牌，台面上可能人选，包括党主席吴敦义、前党主席朱立伦和前“立法院长”王金平等，都应该思考怎么在既有基础上让国民党的两岸路线再进化。大陆最在意“一中”认同，所以“太阳们”在这次选举的两岸论述，将决定国民党的未来，以及和陆方交流能否可长可久的因素。

对此，浙江广厦证券部相关负责人对《每日经济新闻》记者表示，上述涉及公司股东的行为均为个人行为，与浙江广厦无关。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。