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国内需求增速低迷 但存在改善预期经过20多年的持续快速增长后，2018年国内汽车市场“降温”。在小排量汽车购置税优惠政策退出、国内经济增速放缓以及房地产市场降温等多重因素影响之下，2018年汽车产销稳中趋降。中汽协发布了2018年我国汽车工业运行情况，统计信息显示，2018年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，较上年同期分别下降4.2%和2.8%。

这和美国贸易保护主义在日本遇到的阻碍有些类似——特朗普总不能一个个地去掐着韩国老百姓的脖子让他们买美国车吧。虽然美国的关税大棒似乎来势汹汹，但仅仅面对韩国这样一个在安全上高度依赖美国的“软柿子”，特朗普也不能全搞定，也只能高高拿起，轻轻放下。

也就是说，相比于短期内把整车做好，推向市场与众多豪华品牌以及特斯拉硬碰硬厮杀，戴森倒不如像如今的决定这样，砍掉整车项目，用自己雄厚的财力去做技术技术研发，在未来成为每家公司都避不开的基础供应商。除了固态电池，戴森在公开信中对外说保留的项目：感应技术、视觉系统、机器人、机器学习和人工智能这些技术，都是戴森现在可以在自己的家电产品用，转到汽车行业里也能用在驾驶辅助上的，都是相通的技术，同样有机会实现研发投资的最大化。

负利率成为世界经济金融史上的一道奇观，它给货币政策制定者带来挑战，给经营和投资者带来困惑，也为经济理论研究提供了新的课题。对于投资组合管理者来说，负利率会带来以下一些影响：第一，负利率会压低国债收益率，造成低风险资产的资产荒。负利率有利于压低短期国债收益率，并对长期收益率产生向下的压力。负的政策利率一步步传导，造成大量负利率债券。造成大量资金对安全资产的需求持续增加，安全资产作为稀缺资产受到追逐。

在谈及小微B2B市场的未来时，张周平说：“这一市场需求及前景广阔，一方面B2B市场已从信息服务向交易服务转变，由此带来了巨大的发展空间。另一方面，随着更多的2C企业进军该领域，市场竞争将更加激烈。”北京商报记者王晓然闫岩就这点水平还想黑我“一 带 一 路”？

1月31日FOMC会议后的新闻发布会上，鲍威尔表示，美国宏观经济环境强劲，整体而言前景向好，不过海外经济体增长放缓；并重申，美联储政策取决于数据，联储将采取观望态度。责任编辑：魏雨每经记者 胡杨 每经编辑 廖丹春节假期后首个工作日，人民银行、银保监会、证监会、财政部、农业农村部联合印发《关于金融服务乡村振兴的指导意见》（以下简称《指导意见》），对做好金融服务乡村振兴工作的总体要求、工作目标、基本原则等内容进行了明确。