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天弘基金郭相博也分析认为，对于企业，短期而言报表不会有太大压力，但后续如果价格体系进行全国推广，则不确定性较大，因此2020年医药企业的盈利预测现在具有较大不确定性，要视全国推广的价格和条件而定。投资格局生变，长期影响深远考虑到医保局正引导国内制药工业产业升级，带量采购未来或将成为行业招采“新常态”。国泰君安研究报告也认为，从中长期看，带量采购的实施或许将是中国化学制药工业公司商业模式的一个重大转折点。原有的品种策略、销售体系都将面临较大的调整压力。从投资维度，或许相当部分化学制剂工业公司将面临利润增速重估和估值体系重构。

从年报业绩来看，截至5月3日，除了盖娅互娱、汇量科技和体育之窗尚未公布年报外，其余23家均公布了2017年年度报告。25家企业2017年平均实现营业总收入达30.25亿元，平均实现净利润2.22亿元。“吸金王”英雄互娱2017年实现营业收入10.36亿元，低于平均值，但其净利润却达到了8.9亿元，毛利率为76.7%！

陈建国说，2010年以前成立的航空公司目前执行的是R4规定，最晚要到2019年12月31日完成补充资格审定开始执行R5。他在多家航空公司从业过，仅有一两家小公司作出了禁烟的明确规定。此外，2018年5月7日民航局下发《飞行运行作风》咨询通告，明确要求“飞行机组在所有运行阶段禁止吸烟”。

回复内容疑点重重此前一季报显示，公司货币资金余额为17.7亿元，短期借款余额为11.88亿元；报告期内，利息费用金额为1，639.03万元，占归属于母公司所有者的净利润的54.67%。“存贷双高”一事受到不少质疑。科迪乳业对此回复称，截止回函日，公司短期借款余额为12.92亿元，截至2019年3月底，货币资金余额17.7亿元，主要是用于满足生产经营所需的流动资金需求、启动项目和偿还债务备付需求，公司资产负债率为47.99%，在同行业中处于合理水平。

同行之间互通有无让私家车主信息更大范围地泄漏。在开展业务中，随着业务拓展，杨军已经不满足现有的客户资源。在与周滨等保险从业人员交往中，杨军得知他们手上还有更多“数据”。于是，杨军先后从同行们的手中获取了涉及江苏、吉林、山东、天津等多个省市的私家车主信息。这些信息，有些是杨军花钱买的，有些是别人免费送的。手上有了这么多客户资源，讲义气的杨军没忘了让同行们跟自己一起发财。当有保险代理员向杨军打听有无“数据”时，杨军总是很大方地为其免费提供。而其他保险代理员得到这些“数据”后，也会互相交换。私家车主信息就这样在众多保险代理员之间流转。据统计，仅杨军一人非法获取、向他人提供的私家车主信息就达370余万条。

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