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目前，中国家居并未透露项目相关融资信息，仅在相关报告中称“若该项目成功与本公司对接，便能通过公司这一上市平台吸引更多低成本资金投入至项目开发建设”。截至2016年底，中国家居的现金及银行结余仅约5.6亿港元。发展内外交困航天特色小镇推进不如预期之外，中国家居目前也饱受诸多困扰。

建立平台是互联网公司传统的商业模式，通过免费的平台技术导入流量，并获得相应的广告收入。但是，讯飞技术开放平台的变现情况较弱，该项业务的收入情况在成立五年后才被部分披露，2015年，讯飞大数据广告平台业务的收入为1322万元，仅占当年收入的0.53%。这一情况在接下来的三年中得到了相应的改善，2016年、2017年及2018年上半年，该部分收入分别得到了5倍、3倍和1.4倍的增长。2018年上半年，科大讯飞在平台端的收入为3亿元。

对于知识付费的赛道，快手早有涉及。去年下半年快手曾经试水一款名为“Uget”的产品，可以为用户提供教学视频，比如炫酷的滑板学习技巧等。目前，该应用已经下线，在App Store中搜索会导流向一款名为“快手极速版”的竖屏短视频应用程序。快手课堂也是快手的知识类产品，唱秦腔、吹唢呐、做红烧肉、剪头发内容五花八门。快手内部评价，这些课程相比于知乎、得到等显得不够高端，但是确实对快手下沉市场的用户起到了提升门槛的作用。

根据EVelozcity的诉讼文件，法拉第未来在雇佣协议中针对竞业禁止条款的广义解释，即禁止在职或离开公司12个月内的员工直接或间接招揽任何法拉第未来员工致其离开岗位。EVlozcity认为法拉第未来对竞业禁止条款的解释范围过广，是无效且不应强制履行的。因该规定禁止其员工从事合法职业、贸易和商业，从而违反了美国加州公共政策和法规。而且，依照加州《反不正当竞争法》的规定，其行为已构成不正当竞争。

上任后，迪斯迅速推出一系列改革措施，包括将大众汽车集团重组为六大业务区，特设一个中国业务区；旗下12大品牌重新划分为三个品牌部门，分别为：普通品牌（大众、西雅特、斯柯达），豪华品牌（奥迪）和超豪华品牌（保时捷，宾利，布加迪，兰博基尼）；商用车业务板块为IPO做准备，将独立上市等等。

对于三季度现金净流量的吃紧，分析师认为，客户多为政府、电信运营商、银行等大型行业客户，客户质量良好，应收账款安全性高。根据历史数据，公司大量应收账款回款多在下半年，存在明显季节性特征，经营活动产生的现金流量净额有望在第四季度回正。该部分并不对公司经营造成大的负面影响。