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“欧洲之星”指出，法国海关人员的罢工行动将持续到3月19日，所有从巴黎北站出发的“欧洲之星”列车，都将出现延误的情况。巴黎北站的海关职员罢工，是法国全国海关罢工的一部分。罢工海关指出，英国脱欧后，将需要更多的人员，处理不再拥有欧盟护照的英国公民，这将会增加他们的工作量，而海关却没有足够资源处理脱欧后的问题。

7月5日，上交所正式宣布，科创板首批公司上市的条件已基本具备，时机已经成熟，将于7月22日举行科创板首批公司的上市仪式。这距离2018年11月5日国家主席习近平在上海宣布设立科创板并试点注册制，刚好是8个月的时间。新的游戏规则下，科创板闯过制度建设的各道难关，相关政策和配套细则相继落地，涉及上市标准、定价机制、配售机制、涨跌幅限制、信息披露、退市监管等方面，逐渐构筑起一套全新的“科创板+注册制”规则体系。

以往单独进行的上述三项现场评估，此次将同时进行。业内人士评价称，这一方面说明从严从紧的监管基调并未改变，另一方面提高了监管工作的效率，同时节省监管以及保险公司的人力物力成本。启动现场抽样评估据悉，这三项评估工作将由各地保监局具体负责，评估方式均采用保监局对保险机构进行现场评估的方式进行。根据《方案》要求，各保监局将抽调精干人员组成评估小组，评估小组在开展现场评估前要查阅评估对象相关资料，制定评估方案，确保评估工作的科学性和客观性。

此外，特斯拉也在第二季度的财报中透露了上海超级工厂的进展，表示第二季度已经开始将生产设备逐步搬入工厂，用于第一阶段的生产。马斯克预计上海超级工厂有望在年内投产，发货量约为每周5000辆，占全球长期需求的三分之一。特斯拉在致股东函中表示，上海超级工厂首先开始生产的将是Model 3车型，待工厂全部投入运营后，特斯拉的年产量将攀升至50万辆。“特斯拉一直以来产能不足的问题是影响其盈利的主要原因之一，产能不足会严重影响其接下来的发展，无论是市场份额还是用户忠诚度都会受到考验。”一位业内资深分析师表示，“上海超级工厂的投产运营能够在一定程度上解决特斯拉遇到的产能问题以及缓解量产压力。”

尾部的沟槽，气动翼面边缘的隐身化修型，这些细节表明“利剑”已经进入工程研制后期，距离服役已经不远攻击-11由沈飞设计，洪都生产，相信已经制造出高质量教练-10飞机的洪都在攻击-11身上可以延续“解放军强击机大本营”的辉煌同时，攻击-11是中国第一种达到实用化的无尾飞翼。无尾飞翼是很有前途的构型，但也是富有挑战的构型。通过攻击-11的研制和大量的实际使用，沈飞获得大量有用的经验。比攻击-11更大、更重、具有更高自主能力的攻击-xx只是时间问题。另外，中国还需要A-12“复仇者II”一级的有人驾驶（或者有人-无人双模式）重型攻击机，具有高度隐身、准战略攻击和ISR能力。在理想情况下，这不仅供陆基使用，还应该上舰。沈飞的舰载和无尾飞翼经验是独特的优势。

根据大生农业金融的披露，截至到7月18日，违约银行借款及其他借款总额（包括因即时还款要求而到期的借款）分别约为3.18亿元及12.19亿元，累计超过15亿元。大生农业金融表示，除了因拖欠还款已被诉诸法律程序的借款外，公司正就本金总额约为8.7亿元的余下违约借款的还款安排与贷款人进行磋商。《每日经济新闻》记者于7月26日多次致电深圳大生，意图了解诉讼还款情况，但均无人接听。