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世界车企纷纷布局在种种政策利好下，很多在印度的整车厂商和相关供应链企业都在积极布局当地电动车市场。印度最大的综合性汽车企业塔塔集团决定建设一座电动车工厂，主要生产旗下首款电动汽车Tigor EV，生产能力目标为日产40辆。同时，旗下的Zest、Bolt、Tiago等车型的电动化改造工作也在积极展开。

保险领域落地的开放举措基本为此前官方宣布的内容，根据今年7月份国务院金融委公布的金融业对外开放“新11条”，保险业开放还将推动“允许境外金融机构投资设立、参股养老金管理公司”“人身险外资股比限制从51%提高至100%的过渡期，由原定2021年提前到2020年”“取消境内保险公司合计持有保险资产管理公司的股份不得低于75%的规定，允许境外投资者持有股份超过25%”等。

央视记者 李大杰：这个区域以前是放置日本商品的，但是目前所有的日本商品全部被下架，然后换成了一块抵制日货的招牌。工作人员告诉记者，超市里以前有饮品、调味料、日用品和体育用品等不少日本商品，而自从日本宣布对韩国实施出口管制以来，超市就决定将所有日本商品下架。

在这一背景下，制造商面临的主要挑战之一仍然是了解政府打算如何发展充电站网络以及政府拥有哪些手段。一位专家指出：“全球电动汽车的补贴比例在30%到40%之间。中国公司能享受到地方政府的大笔资金。但印度没钱提供补助。”反其道而行与海外汽车制造商偏爱混合动力汽车不同，印度计划选择可更换电池的电动汽车这条科技树。

会后，我和团队包括所有的本地员工聊天，大家都认为徐总是为了激励我们和鼓励团队才定下这个目标，本地员工甚至认为，永远不可能达到10亿美元这个目标，因为太远了！但未曾想到，三年后，也就是2007年，我们达到了第一个小目标：十亿美元。五年后，我们做到了二十亿美元！

另一名伤者高先生表示，当时大多数人都在睡梦中，事发后“还有人喊了两声救命，穿着衣服跳楼”。他说，报警越早损失越小，大家的生存几率都高，自己第一时间拨打110以及消防电话。记者了解到，20名伤者在哈尔滨市第一医院救治。刘姓副院长介绍，凌晨5时58分起患者陆续入院，伤情主要为气体中毒和外伤，生命体征平稳。医院启动应急预案及绿色通道，所有的救治费用和花费都由医院垫付，并请相关专家全力以赴让患者得到好的救治。