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对于回购计划终止原因，海思科解释称，因定期报告窗口期、以及公司筹划发行可转换公司债券决策期以及公告后2个交易日内，不能进行公司股份回购。同时自今年2月22日起，股票价格均高于回购价格上限11元/股，导致公司没有实际可以进行股份回购的时间。今年11月，希努尔的6亿元回购“一毛不拔”事件，更是一度令投资者咋舌。

全球资本对于自动驾驶领域仍在不惜代价进行投入。上周，地平线获得了由SK中国、SK Hynix以及数家中国一线汽车集团与旗下基金联合领投的6亿美元B轮融资，融资后估值达30亿美元。3月6日，东南亚出行平台Grab再次宣布获得软银愿景基金（SVF）的14.6亿美元新融资，SVF的新注资使得Grab在目前的H轮的融资总额超过45亿美元，其他投资者包括丰田汽车、奥本海默基金（Oppenheimer Funds）、现代汽车、Booking.com、微软、平安资本以及雅马哈发动机等。

（中国互联网消费金融放贷规模及增速）51信用卡则是中国最大的线上信用卡管理平台，2017年底管理约1.063亿张信用卡，促成信用卡还款交易总计1085亿元人民币。按发出的信用卡数目计，51信用卡同时也是国内最大的线上信用卡申请平台，2015-2017年发出的新信用数目分别为50万、120万及210万张。同时，51信用卡也入选了科技部公布的“2017年中国独角兽企业”名单。

沈晖：目前来看，真正对大部分用户产生冲击的无人驾驶技术还早，可能还需要十年以上。因为这涉及到我们造车的、运营车的，涉及到政府的立法环境，及整个基础设施，因此是个相当漫长的过程。为什么最近无人驾驶这个词比较热呢？自动驾驶分为level—one、level—two、level—three、level—four、level—five。这个分级严格来讲，只有level—four、level—five才是自动驾驶，其它级别其实更多的是辅助驾驶。辅助驾驶法律意义上一定是人在掌控车，其它各种硬件及云端的算法只是辅助你更安全，只有四、五级的时候，你才可以打个盹、睡个觉或者放松警惕。

但随着特斯拉前两年开始夸大这个词以后，它把一级、二级说成是自动驾驶，导致了一些安全问题。但是话说回来，我们坚决相信自动驾驶的四级、五级能做出来的话绝对比人更安全，因为它是一个稳定的算法、稳定的机器。它存在的问题只是数据量不够和成本问题。但这些问题是需要周期来解决的。

七夕将至，许多单身青年迎来了这一灵魂拷问。最近，日本老人租妻子组建共享家庭的话题在网上引发热议。据报道，日本独居老人以每次花费4万日元（约2500元）的方式租老婆孩子来排解孤独。如果这样的孤独消费你未曾经历过，那么友唱KTV、陌陌APP、呷哺呷哺火锅、胶囊酒店你一定不陌生。“独乐”消费形式正在我们身边悄然兴起。