
口碑,对于江淮而言,已是过眼云烟,清一色的新能源车型计划,江淮的路越走越窄,这是安进之责。“马前卒”江淮的未来,到了不得不谈的时候。但是,江淮和吉利、长城等自主品牌奋发图强的正向研发道路不同,江淮选择和大众,和蔚来组建合资公司,以寻求生存的“救命稻草”。
在知识产权保护方面,这10年来我们取得的进步有目共睹。已经从“要我保护”上升到了“我要保护”的层面。因为社会已经形成共识,科学技术是第一生产力,知识产权正是科学技术的载体。中国已站在新的发展起点上,用主管官员的话说,下一步将努力培育更多高价值核心专利、版权精品、知名品牌,实现知识产权创造由多向优、由大到强转变;统筹推进知识产权“严保护、大保护、快保护、同保护”各项工作,努力实现知识产权保护从不断加强向全面从严转变。
易到多次“转手”,韬蕴资本公开“甩卖”:愿以一半的价格出让易到股份,谁会接盘?韬蕴资本承接易到之后,也不断寻求融资机会。此前2018年8月,赫美集团公告称,已与韬蕴资本签署了战略协议,三个月内收购公司不低于5%的股份,筹划收购北京东方车云信息技术有限公司(易到主体)股权。
事实上,根据房地产的开发周期计算,万科杭州在2015年、2016年的大幅拿地,正是其此后两年于杭州地区录得超过两百亿销售业绩的重要支撑,可惜这样的大手笔扩张似乎有些“昙花一现”的意味。拿地节奏的放缓,也成为了导致万科杭州区域的业绩增速进入“慢车道”的主要因素之一。
5月20日晚,北信源(300352.SZ)发布公告,公司获得了知识产权管理体系认证证书,通过认证,公司知识产权管理工作将进入规范化、系统化、科学化的新高度,有利于公司提升知识产权保护意识,促进技术创新,提升市场竞争地位和核心竞争力。5月21日晚,北信源发布了投资者关系活动记录表,公司迎来平安证券的调研。
①汽车及零配件:指汽车发货产生的收入,2018年占总收入约74%;②发动机:包括将发动机出售给玛莎拉蒂的收入,以及将发动机出租给其他F1车队所产生的收入;③赞助,商业和品牌:包括F1车队通过赞助协议获得的收入,以及通过其他法拉利品牌获得的净收入,包括销售、授权和版税收入等;