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记者注意到，此前首汽约车曾多次推出充值返代金券的活动，2017年9月首汽约车两周年甚至还推出过充值1000元得2000元的活动。目前，首汽约车App还支持充值1000元返100元的活动。影响和争议运营模式的改变为首汽约车带来了一些积极的改变。比如在2019年2月28日的国新办新闻发布会上，交通运输部副部长刘小明介绍，目前全国已经发放了68万本网约车驾驶员证、45万本车辆运输证。而据界面新闻报道，截至2018年年底，首汽约车所有车辆共计有40余万辆。而在2017年11月20日首汽约车B+轮融资发布会上，魏东曾经介绍，当时首汽约车在全国拥有车辆6万辆。

值得注意的是，长江商报记者统计发现，尽管在2014年至2017年期间，利润呈现稳步增长的态势，胜利精密的经营性现金流却一直为负。这期间，其经营活动产生的现金流量净额分别为-1.61亿元、-3.91亿元、-1.50亿元和-1.84亿元，截至2018年前三季度，其经营活动产生的现金流量净额为-2.9亿元。

事后看来，这种“逃顶”和“空仓”的操作，让人钦佩。不过熟悉马强的人告诉记者，这种敏锐与果决并非偶然，而是来源于他对投资目标的明确追求，以及长期的刻苦研究和经验的积累。“投资，就是要去面对一个个不确定事件。不可能每一笔投资都正确，能发现错误，并及时纠正它，这非常重要。投资当中的灵活性很大程度上就体现在自身的纠错能力上，这也就是向下对于回撤的控制力。”马强表示。

“从防御的角度来讲，（品牌）是很重要的。”他解释说，“更重要的是，像联发科这样的芯片公司，我们的产品很大一部分来自消费者，不是像纯粹的B2B公司。”蔡力行认为，消费者对品牌的重视，不管是有意还是无意都带来了重要的影响，而归根结底，最重要的仍然在于技术。“我们必须做到让消费者有感，我们需要有好的技术让消费者能有好的体验，这样对我们的品牌价值会比较有利。”

对于宏观经济的长期关注与研究，使他对于大类资产配置的方法熟稔于心，加上理工科的背景，构筑了马强投资理念坚实的“科学”基础。进一步而言，从科学的角度出发，马强期待投资机会是可验证，可证伪的，要在逻辑上找到核心的驱动力，同时看历史上是否有一定的参照。其次，马强希望投资方法是可以复制的，不能让规模等因素成为障碍。

在许峰看来，“相关信息盘后发布，如果及时补救，应该问题不大。”1月16日晚，在临时股东大会决议公告尚未发布前，格力电器第一时间公告了2018年业绩预告。公告显示，2018年格力电器营业总收入2000亿元-2010亿元（上年同期1500亿元）；归母净利润260亿元-270亿元，比上年同期增长16%-21%。对于业绩增长，格力方面解释，“2018年度家电行业表现向好，公司把握行业趋势，优化内部管理，凭借品牌、技术和渠道优势，盈利水平稳定增长”。