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但此时的长航油运，已是“船大掉头难”。伴随长航油运规模迅速做大的，是债务的急剧膨胀和资产负债率的大幅飙升。2005年到2008年，长航油运的债务规模从6.7亿元膨胀至73亿元，资产负债率从31.94%大幅飙升至61.69%。其中，绝大多数负债都来自于银行贷款。

长航油运的债转股在当时也创造了几个“最”：进入程序时间最短，涉及债务规模最高，清偿率最高，债权人会议和出资人会议表决通过率最高。那么，长航油运的债转股为什么能够最终落地？关键是对重新上市的预期。在2014年退市之初，长航油运就明确了重新上市的目标。李刚表示，“接受债转股的很多都是银行，他们愿意按照2.30元/股的抵债价格进行转股，肯定是因为大家对于我们重新上市抱有预期，也是我们的重组能够最终推进下去的重要原因，否则根本做不了。”

共和党内的任一裂缝都很有可能迅速蔓延，变成一个巨大的裂痕，这将对特朗普极为不利。CNN称，因此，特朗普想要成功渡过“通话门”带来的弹劾调查难关，他必须将共和党人（至少大部分共和党人）团结起来，一旦稍有闪失，那么被弹劾下台的危险将会很快到来。

与此同时，算上27日的日美首脑会谈，安倍首相与特朗普已经见了11次面，且本次见面距离两人上一次见面还不到一个月；安倍首相是与特朗普通话最多的外国领导人，多次与特朗普打高尔夫球。如果按照美国前总统艾森豪威尔的说法，“当了总统后，不得不与一些讨厌的人一起开会，但高尔夫球，只会和自己欣赏的人打。”至少安倍不被特朗普讨厌，愿意与其沟通交流。

50年前，公路和铁路基础设施的铺设，让大山深处的方美静们脱离了贫困。50年后，电商和金融基础设施的铺设，让他们的下一代人走向了富裕。从“要致富，先修路”，到“要致富，先上网”，两代人之间，一场遍布全国的社会基础设施交替正在悄无声息的发生，支付和金融的网络，接棒曾经的交通和铁路网络，在过去几十年间穿过崇山峻岭和江河荒漠，抵达中国的每一个毛细血管深处，改变了亿万中国人的命运和生活。

2016年4月监管风暴下支付宝率先停止线下扩张，基本上把辛苦多年打下的江山拱手让人。2015年中国第三方移动支付市场份额中，支付宝为68.4%占据龙头，第二名微信支付是20.6%。但在2016年Q2，支付宝的市场份额下滑至55.4%，第二名微信支付增长至32.1%[9]。