
除了江南集成外,另一个并购标的格锐环境经营业绩也未达预期,需计提1亿元—1.3亿元商誉减值准备。两项合计,公司计提商誉减值准备达到8.5亿元至9.80亿元。如此巨额商誉减值对海陆重工而言是难以承受之殇,导致公司巨亏近2亿元。长江商报记者发现,海陆重工存在故意延迟披露踩雷嫌疑。
今年2月,法拉第未来在美国加州加迪纳研发总部举办了第一次全球供应商峰会,将近200位来自超过100多家供应商参加。法拉第未来供应链副总裁Pablo Ucar表示:“我们举办这次活动的目标是让供应商重塑对我们量产计划和资金方面的信心。”不过,并非所有的供应商欠款都已偿还。今年夏天,总部位于内华达州的Astound Group在一项此前未被披露的诉讼中声称,法拉第未来欠下的150万美元可追溯至2016年,其中包括2017年在消费电子展(Consumer Electronics show)上发布FF91的未付发票。
“小贷+担保”放贷模式案件经过如下:2015年9月21日,李福春找到了平安普惠小贷借钱。当时,平安普惠小贷与李福春签订个人版《借款合同》,该合同约定借款金额为14万元,借款期限为24个月,贷款按月结息,月利率为0.70%。同时,平安普惠小贷与李福春,平安普惠担保签订《保证合同》。平安普惠担保作为保证人为该笔借款提供保证。
这两次未能成行的定增,有一个共同特点,即发行股份都不超过5050.48万股,恰好不超过国美通讯总股本的20%“红线”。但前一次推出定增时公司股价在12元/股-13元/股附近,后一次定增则处于8元/股一线,因此两次定增的拟募集资金量差异明显。
跟很多公司依托跨界并购转型寻求出路一样,从2015年开始,海陆重工大肆并购。其中,最为重要的两单并购案位,6.25亿元收购格锐环境100%股权、17.56亿元收购江南集成83.60%股权,以此进入固废处理及光伏行业。上述收购均存在高溢价,海陆重工的商誉2014年仅2685.44万元,2016年为5.18亿元,现在飙升至14.18亿元。如格锐环境交易价格较其净资产溢价了803.41%,这为公司持续盈利能力埋雷。
字母榜查询发现,罗伊家的店铺评分好评率是100%,商品评价也较好,但许是因价格与线下相差无多,销量并不高。接连的翻车购物体验已经让李蓉依降低了对线上买助农水果的期待,她算了一笔账,刨除了坏果,按购买价、实际可食用的斤数与线下价对比,有些助农商品也还是实惠的,“以后如果碰到便宜的,我可能还是会继续买。”