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从个股增长率情况来看，中报业绩翻倍的个股有173只，启明星辰等11股中报业绩预增超10倍。不过，不少个股业绩暴增主要由于去年中报净利基数比较低。剔除去年中报净利小于1亿元的个股，2018年中报净利依然翻倍的个股主要有以下几只。值得注意的是，随着中报业绩预告的披露，中报行情已经悄然展开，昨日公布送转计划的三联虹普今日开盘后一字涨停。交易所深交所就三联虹普中期送转计划下发关注函，要求公司说明利润分配方案是否与公司业绩成长相匹配， 是否存在炒作股价的情形。

同时，2018年度公司非经常性损益净额 22630.57 万元，与上年同期非经常性损益净额 69723.38 万元相比大幅下降，本期非经常性损益主要为计入当期损益的政府补助及奖励，上年同期出售广州银汉科技有限公司部分股权和北京掌趣科技股份有限公司股份取得投资收益，2018年度此类股权出售情况减少。

据青岛海关工作人员介绍，疫情发生以来，部分国家贸易管制措施不断调整，对我国出口造成一定影响。青岛海关动态发布《境外与疫情有关的贸易管控措施表》，帮助出口企业及时了解政策变化，上门辅导，靶向突围。一个个企业难题的解决，得益于青岛海关建立的两级复工达产帮扶机制。

北京是全国服务业扩大开放唯一的综合试点城市，将持续深化服务业扩大开放试点。把金融业的进一步开放放在更加突出位置，主动与“一行两会”对接，从强化“四个中心”功能，建设国际一流和谐宜居之都的要求出发，争取更多的金融业开放措施在北京率先落地。金融业的开放与安全，创新与监管不是矛盾的，是相辅相成、互为依托的，将充分利用国家金融管理中心的政策优势、人才优势、技术优势、信息优势，让首都金融业的发展，不仅成为最开放的，也要成为最安全的。不仅要让各类金融业务在北京得到更好的发展，也要让各种违规行为无处藏身。通过有效的监管，为金融创新营造公平、良好的市场环境。

而近两年来，自主品牌在高端升级之路上则越走越快。吉利汽车推出了博越和领克，长城汽车则推出了WEY品牌，就连屡屡受挫的奇瑞汽车也卷土重来，今年年初下线了星途品牌的首款量产车型。荣威相对保守，做高端B级车的计划几乎搁置。在轿车市场，荣威750、950等车型销量并不理想，近几年主推的车型也都基本放弃了高端化。

提起燃气轮机电厂，人们就会想起天然气。其实，燃气轮机可以使用的燃料范围很广泛，除了天然气，还可以使用其它液态或气态燃料。比如，由煤炭气化制得的煤气，就可以作为燃气轮机的燃料。整体煤气化联合循环发电系统（Integrated Gasification Combined Cycle， IGCC），就是一种将煤气化技术和高效的燃气轮机联合循环发电技术相结合的先进发电技术。