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　　虽然全国生态环境质量正在持续改善，但是生态文明建设依然任重道远。　　八成受访者正在受到空气污染的威胁“2019中国生态小康指数”调查显示，面对“您认为一个宜居的城市，在生态环境方面应该包括哪些因素”一题，96.4%的受访者选择了“新鲜的空气”，得票率比排在第二位的“充足的绿地和公园”和排在第三位的“整洁的街区”分别高出了29.2个百分点和36.9个百分点。

苏宁金融研究院特约研究员何南野也表示，今年初的债券违约实际上是去年违约潮的延续，本质上是借债企业不能产生足够的利润和现金流来归还债务，再加上当前宏观经济状况仍未有大的改善，依旧低迷。同时，从违约企业来看，这些企业的共性是负债较多、可用抵押资产较少，且属于周期性、受冲击较为明显的行业，因此即便在当前资金面明显宽松的背景下，上述企业也很难从银行获取廉价的资金，违约现象依旧常见。

《印度时报》1日晚间援引知情人士的话说，美国政府很大可能性同意给予印度从伊朗进口石油的制裁豁免权，允许印度石油公司每月继续从伊朗进口约125万吨石油至明年3月。美国消费者新闻与商业报道（CNBC）随后亦在其新闻中称，“美国对伊朗制裁将于11月4日生效，但特朗普政府或将允许印度和韩国继续从伊朗购买石油”。

在江苏，督查组了解到，上合组织（连云港）国际物流园建设有序推进，完成投资3.51亿元；专用铁路支线建设完成总量的69%。加密至“一带一路”沿线国家的航线航班，新增2条洲际客运航线、3条集装箱近洋航线。国务院赴地方第十六督查组在与河南自贸区企业代表座谈时，有企业提出，中欧班列开行中存在一些问题，亟待进一步规范。据统计，目前开行中欧班列的城市已达48个，各城市每年开行数量从几列至上千列不等，有些班列货源不足，造成资源浪费。有企业反映，由于开行数量的过快增长，已造成二连浩特等出入境铁路口岸的严重拥堵，班列因此平均延迟3—7天。企业建议进一步统筹中欧班列开行工作，系统规划几个中欧班列枢纽节点，提高运输效率。

台湾还剩19个“邦交国”，其中包括10个拉美地区国家（台湾“中央社”统计）该涉外人士还指出，留意下多米尼加共和国驻陆贸易发展办事处代表吴玫瑰所说的，多米尼加总统梅迪纳从2012年执政伊始，就决定与大陆建交，“所以没有什么两岸外交战，这完全是大陆的牌局，有‘九二共识’，大陆可以缓缓；没有，就随时出手建交”。

销售及营销开支为人民币6.765亿元(约合9850万美元)，而上年同期为人民币4.223亿元。总务及行政开支为人民币1.003亿元(约合1460万美元)，而上年同期为人民币8740万元。产品研发开支为人民币2.973亿元(约合4330万美元)，而上年同期为人民币2.075亿元。