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还有就像刚才屠光绍董事长在致辞中说到的一个观点，中国的债券市场从体量上来看是一个“巨无霸”，但是从深度、广度、效率各方面来看还不够，我立足于金融基础设施也分享几个简单的建议和感受。金融基础设施我们经常要跟大家做一些解释，我们是做什么的？最直观的比喻和解释就是，如果说各商业机构都是高速公路上行走的各种型号的交通工具，金融基础设施就是修路的，我们经常自比在金融世界里的机场、码头或者是公路，这就是金融基础设施。金融基础设施非常重要，它需要被研究，但是由于它的场景比较专业，进入的门槛有一点高。在我们金融基础设施行业看来，它是市场高效运行的基石，如果说回到初心的话，金融基础设施的初心就是风险与效率，一定程度上堪称国之重器。因此，建议在市场进一步深化发展中统筹金融基础设施建设，保障市场的稳健运行。特别是要注重统一托管，这是符合市场规律和国际实践，也是金融基础设施的国际标准。进一步优化基础设施布局，促进互通互联，这个基础上再健全整个债券市场的监测平台，对市场波动、资金流动、异常交易、杠杆操作等风险持续做好监测分析，这是对内。

“非常高兴能够担任南开大学统计与数据科学学院院长，”马志明在会上说道，“南开大学统计与数据科学学院的成立具有重要意义，一方面紧跟国际国内科研发展形势，另一方面在满足国家战略需求、为国家培养人才方面将发挥积极作用。南开统计学科基础雄厚，发展迅速，稳居国内前列，我有信心在大家的努力之下，带领学院进一步开阔思维，联合其他学科开展研究，共同推进统计与数据科学的发展，实现学院新的发展。”

根据华泰柏瑞2018年半年报显示，该公司旗下基金在上半年里共亏损了45.02亿元，亏损金额最多的是华泰柏瑞沪深300ETF（510300），从2012年成立到2015年6月11日一直由张娅和柳军共同管理，此后张娅离任，柳军独自管理至今。虽然从2012年5月份成立以来的累计收益率达到38.71%，但无法改变今年上半年亏损29.25亿元的事实，而且这只基金还是该公司目前规模最大的基金，为223.96亿元。

核心资产市场特征已变申万宏源策略研究部A股策略组主管、首席分析师傅静涛通过梳理数据发现，在新技术、新商业模式、新业态相对匮乏的当下，行业整合、龙头聚焦成为最普遍的产业特征。这种特征目前还没有结束迹象，核心资产的行情在2020年还可能会继续，且未来可能出现一定程度的泡沫化。

“科创板的设立，无疑给我国新兴科技产业发展及相关股权投资带来了全新的拓展空间。”通江投资集团董事长张保国昨日在接受《证券日报》记者采访时表示。对此，他予以进一步解释：一方面，从历史数据中不难看出，大多新兴科技企业在发展初期盈利能力都相对较弱，很难迈过传统IPO的审核门槛。

还有三大新闻是国内外极为关注的，这主要是首艘055型万吨级驱逐舰的服役和量产，新型隐身战略轰炸机的首飞与高超音速武器的服役。预计首艘055型万吨级驱逐舰会在上半年服役并参加4月23日进行的庆祝海军建立70年的海上观舰式，第二艘会在下半年服役；新型隐身战略轰炸机虽然宣传的调子很低，但这掩盖不了其已经完成所有地面试验并择机进行首飞的可能性；至于高超音速武器，在东风-17导弹上的试验性装备，或在2019年推广到东风-31导弹上。