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在汽车下乡政策刚发布时，崔东树在接受记者采访时预测，下乡政策是适应新形势需要，促进消费平稳增长所采取的一个方向性行动纲领，市场主体观望情绪较浓，短期内对提振市场的作用不会太明显。“上面政策不明确，地方政府又没钱补贴，厂商能落地的实实在在的优惠又缺乏诚意，导致经销商也没多大积极性。” 张毅称，“也少有主动上门了解情况的消费者。”对车企的下乡措施对终端的拉动效果，张毅用“平静”来形容。

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目标：建设1.2万平方米航站楼，7个C类机位及配套设施高铁项目：渝万高铁进度：可研报告初审已完成，7月1日至4日国家铁路集团在重庆组织审查项目可研。初设相关要件已陆续开展委托或发布招标公告目标：12月开工建设项目：渝昆高铁进度：渝昆高铁重庆西站至永川段地质灾害评估、洪水影响评价、地震安全评估等3个初步设计要件已完成备案和批复，环评第二次公示已完成，其余5个初设要件正在加快办理。渝昆高铁九龙坡站至重庆东站段可研报告已经鉴定中心预审，中铁二院已按预审意见组织修改，市交通局、重铁集团将于近期对可研报告进行初审。

科创新格局毫无疑问，筹备设立科创板并试点注册制的工作将是易会满任内的主要工作。易会满将其上任调研首站选在上交所也足以说明其对科创板筹备工作的重视。2月20日至21日，易会满围绕设立科创板并试点注册制有关问题，带队赴上海听取市场机构对相关制度规则的意见建议，并调研督导上海证券交易所相关改革准备工作。