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中国汽车协会数据显示，2017年二手车交易量为1240.09万辆，增长19.33%，预计2018年二手车交易量接近1500万辆。然而，二手车电商行业持续爆出丑闻，包括“PS”二手车行车里程、与二手车行合作假借C2C（个人对个人）模式向用户出售车辆。归根结底，二手车电商起于线上，而二手车消费则是典型的线下体验为主，所以二手车电商原先构想的纯信息分发模式不可行。

在2016年之前，政策对于新能源客车的补贴金额可以用“惊人”来形容。一辆6≤L（车长）＜8（m）的电动大巴，中央和地方的双重补贴高达60万元，8≤L＜10（m）补贴高达80万元，L≥10m车型的补贴最高可达100万元。“虽然电动大巴的成本会有所增加，但事实上，企业在定价上本来就已经较同等燃油车高很多，政府再给出高额补贴，这部分的资金很多就相当于被企业‘净赚’了。”一位客车行业的人士曾告诉第一财经记者。

顾大为强调称，这并不是台湾地区经济主管部门特意针对中兴，而是遵循对外贸易规则的基本准则。但顾大为坦言，目前联发科确实无法向中兴通讯出货，因为他们目前在申请许可证，一旦拿到证他们便可以出货。预估联发科所受影响不大对于台湾地区经济主管部门何时能够批准向中兴通讯出口的许可证，顾大为表示，审批申请的权力在主管部门，他不方便预估，但过去联发科也进行过很多类似的申请，比如2016年中兴被美国制裁的时候，他们去申请，只用了3周时间便通过了。

十强券商IPO承销收入占比超五成据Wind资讯统计显示，2015年至今（截至2018年6月3日），76家券商成功保荐了965家公司首发上市，瓜分了351.93亿元的承销保荐费。Wind资讯统计数据还显示，2015年、2016年、2017年、今年以来券商分别保荐229家、230家、450家、56家公司IPO，分别揽入承销保荐费83.17亿元、89.3亿元、149.95亿元、29.51亿元。今年以来券商承销费比去年同期的73.47亿元下降60%。

你们知道造一辆特斯拉有多难吗？请看眼袋凸显、一脸疲倦得像进入地狱一般，眼神却很坚定的马斯克。王小川也是一个极具“韧性”之人，高礼天使基金副总裁简江曾评价他——“小川同学是俺见过最有韧性的人（没有之一），受得了委屈、经得住折磨，还能百折不挠、越战越勇。”

此外，业界有消息称，二手车电商另外两大企业瓜子二手车和人人车也有计划上市，今年有望成为二手车电商的上市年。从招股书可以看出，仅去年一年，优信净亏损人民币就达到27.48亿元。2016年净亏损13.929亿元，今年一季度净亏损8.394亿元。由此可见，优信二手车目前的亏损趋势非但没有缓解，反而进一步加剧。