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三、积极实施培训（六）支持困难企业开展职工在岗培训。2019年1月1日至12月31日，困难企业可组织开展职工在岗培训，所需经费按规定从企业职工教育经费中列支，不足部分经所在地人力资源社会保障部门审核评估合格后，可由就业补助资金予以适当支持。（人力资源社会保障部、财政部负责）

的确，在滴滴一家独大的网约车市场上，近两年来，除了美团的公开较量外，并没有同量级玩家出现。尽管资金雄厚的传统车企大量入局做网与车，但本质上，其更多的还是想通过网约车去库存，重新盘活资产，最终实现销售。这也就决定了其不可能真正ALL IN。但也有一个例外，聚合平台的代表“高德打车”，快速从滴滴手中撕出了一道口子。作为和出行强关联的地图服务商，2017年7月，高德打车上线，依托庞大的C端用户基础，以聚合滴滴快车为切入口，陆续接入了曹操出行、神州专车、首汽约车等主流出行服务商，成为聚合平台，并迅速打开局面，据媒体报道，目前其日订单量已超过400万单。

一、本通知所称信用风险缓释工具和信用保护工具，是指用于管理信用风险的信用衍生产品。其中，信用风险缓释工具包括合约类产品和凭证类产品，信用保护工具包括信用保护合约和信用保护凭证。二、保险资金参与信用风险缓释工具和信用保护工具业务仅限于对冲风险，保险集团（控股）公司、保险公司和保险资产管理公司（以下统称“保险机构”）不得作为信用风险承担方。

由于新能源汽车产业尚未成熟，其保值率目前不如燃油车已是业内共识。但根据经济观察报记者的统计，今年以来新能源车保值率的走势也不敌燃油车企稳，呈现下滑趋势。经本报记者测算，2018年，保值率排名前十的新能源车型的平均保值率达44.14%，而经历今年上半年数月的下滑之后，这一数值在7月份已经跌至37.7%。

明确超标红线《金融企业财务规则》曾在2018年底公开征求过一次意见。本次《征求意见稿》主要对风险管理相关内容进行了修订。其中，为真实反映金融企业经营成果，防止金融企业利用准备金调节利润，因此对于大幅超提准备金予以规范。以银行业金融机构为例，监管部门要求的拨备覆盖率基本标准为150%，对于超过监管要求2倍以上，应视为存在隐藏利润的倾向，要对超额计提部分还原成未分配利润进行分配。

魏建国表示，就今年三季度以及全年的经济亮点来说，无疑是就业，前三季度所有的指标就业完成最好，“估计全年就业会超额完成。”在就业向好的背景下，中国居民收入与经济增长基本同步。前三季度，全国居民人均可支配收入达22882元人民币，同比实际增长6.1%；城乡居民收入差距进一步缩小。