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在全球发展的十字路口，是选择合作共赢、共同繁荣还是以邻为壑、筑起壁垒？在开幕式上，习近平主席给出了“中国答案”，那就是“开放”：共建开放合作、开放创新、开放共享的世界经济。在3000余字的主旨演讲中，“开放”被提及超过20次，无疑是开幕式上最为高频的关键词。

实施一年多的“禁投令”实际上催生了ofo和摩拜的双寡头格局，导致市场竞争不足。在共享单车的虚火退去之后，主要矛盾已经从“供过于求”转变为共享单车有效供给不足，而之前的“禁投令”又堵住了市场的准入，没有有效管起双寡头，反而让ofo和摩拜有了牌照资源，形成了新的食利者阶层。

然而，该公司“卖房求生”的效果却有限。海马汽车2019年半年报显示，期内净亏损1.78亿元，虽然比上年同期相比减亏0.97亿元，但仍陷入亏损泥潭不能自拔。此外，据海马汽车公布的产销数据，其8月销量仅为1560辆，同比下降73.96%。其中，基本型乘用车只生产了10辆，销售量为0，同比下降100%。

久而久之，在“疯狂货车”的执法过程中，交警和司机之间很容易形成默契——这个默契并不一定以微腐败的形式出现，而是以“相互妥协、各让一步”的方式呈现，如交警可以在自由裁量权的范围内，对违法司机给予最低处罚；对已经处罚过的司机，如再次被抓到，可以酌情处理。

地方政府投资平台参股造车新势力是国内常见的股权结构。以奇点汽车为例，2016年11月，奇点汽车获得铜陵市政府领投的6亿美元融资之后，宣布将在安徽铜陵投资建设智能新能源汽车产业园项目，总投资高达80亿元。楚门认为，贵安新区冻结参股公司账户，是地方政府对造车新势力态度转变的信号；今年初江西省被国家发改委点名批评是各地政府政策转向的导火索。

根据招股书披露，腾讯持股比例为24.92%，为同程艺龙第一大股东，携程为其第二大股东，持股比例为22.88%。而截至去年底，按照双方合并之后的业绩测算，同程艺龙净利润近7亿元。此前已经成功赴美上市的拼多多，尽管没有冠上“小程序概念股”的称号，但其背后也是受惠于微信小程序流量变现的公司。其运用的砍价拼团模式，依托小程序，迅速在微信群、朋友圈火爆，这种迅速获客模式也被越来越多的小程序电商模仿。