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这意味着，国内航线燃油附加费再次进入0元时代，即800公里（含）以下国内航线和800公里以上国内航线每位旅客收取燃油附加费为0元。旅客需要注意的是，燃油附加费的暂停收取以原始出票日期为准，换开客票时，燃油附加费不退不补。也就是说，1月5日前出票的国内客票，如果变更至1月5日（含）后，并不会按新的标准退还燃油附加费差价。

一是继续严格遵循“房子是用来住的，不是用来炒”的政策定位，完善“因城施策”差别化住房信贷政策，抑制投机性购房。同时，加大对住房租赁市场的金融支持和规范，促进形成“租售并举”的住房制度。二是在鼓励金融机构创新消费金融业务模式和拓展服务领域的同时，督促机构坚持对消费行为真实性的审查、提高对消费信贷产品的风险管理能力。

责任编辑：牛鹏飞67家非上市寿险上半年盈亏各半，转型带动利润料成主攻方向国际金融报 蒋牧云目前已有67家非上市寿险公司公布了二季度偿付能力报告，上半年亏损情况较2017年有扩大，背后都有哪些原因？目前已有67家非上市寿险公司公布了二季度偿付能力报告。统计上半年数据，盈利的非上市寿险公司达到34家，亏损的则达到33家。尽管上半年亏损情况较2017年有扩大，但各险企对未来的利润还是较为看好，表示将会通过加快业务转型、提高投资收益、产品与科技融合等方法，在未来带动净利润增长，进入收益的良性循环。

锦欣生殖招股书称，由于不孕率增加，加上生活水平提升及对出生缺陷和预防的认识增加所带来对更高生活质量的需求上升，全球辅助生殖服务市场由2014年的204亿美元增长至2018年的248亿美元，复合年增长率为5.1%，预期于2023年将进一步增长至到317亿美元，自2018年起计的复合年增长率为5.0%。

国债供给“翘尾” 考验年末需求支撑年尾时段，国债一级市场迎来一波供给小高峰。有机构表示，12月国债发行量或创今年新高，考验年末需求支撑，不过年底债市供给压力总体有限，短期波动难以改变运行趋势。海通证券研报称，12月国债发行量或创今年新高。不过，报告也称，地方债发行高峰已过，整体上利率债的供给压力有限，近期国债认购需求尚可、金融债需求依然向好，配置力量有望继续向国债等利率品种倾斜，加上11月通胀数据不及预期、美债利率大幅下行，基本面对于债市的支撑依然较强。

联合国警告金融风险 威胁经济增势□林远 王建刚 来源：经济参考报联合国日前发布的《2019年世界经济形势与展望》报告指出，预计今年全球经济将以3%的速度稳步增长，但是越来越多的迹象表明增速可能已经达到顶峰。联合国在报告中列举了多个当前世界经济存在的潜在风险，其中金融风险被反复提及，2019年许多国家的经济增势将因此减弱。