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围绕企业反映突出的税费、融资、用地等成本问题，浙江于2016年4月、12月两次发布降低企业成本的意见，预计一年累计减负1200亿元。去年初，《浙江省供给侧结构性改革降成本行动方案》实施，提出力争到2018年，全省年均降低企业成本、减轻负担1000亿元。

拼车鼻祖之一Sidecar成立于2011年卒于2015年12月Sidecar于2011年在旧金山成立，但未能像对手Uber和Lyft一样扩大规模和范围。 Sidecar仅在10个美国城市中运营，多数集中在加利福尼亚州。Sidecar很早就部署了驾驶员，以在点对点乘车业务之外进行最后一英里的包裹和杂货交付。但即使是这种策略也被证明是不可持续的，特别是考虑到Sidecar与对手之间的资本差异。2016年初，通用汽车（GM）宣布收购Sidecar的部分资产。

从当前油气干线管道的资产来看，中石油的油气管道资产超过50%，其在新的国家管网公司的资产、股比、收益三者之间如何协调与平衡，尚待解决。此前，业内不少人士担心成立后的国家油气管网公司仍可能受制于三大石油公司。这个担忧在改革设计中得以回应。据悉，国家油气管网公司成立后，将独立运营，且与三大石油公司并列为副部级的央企单位，并接受国资委的考核。对于业内关心的“一把手”问题，将由中组部发文任命，新组建的国家油气管网公司的领导班子，也将保持独立的企业运营性，仅对新公司负责。

尽管业内对于组建国家油气管网公司仍有不少看法与讨论，但改革已进入了执行层面。有业内人士分析判断认为改革将重塑国内石油天然气行业的格局。过去以三大石油公司为主的上中下游一体化的发展格局（3+X），将过渡到上游以三大石油公司为主，中游统一管网运输，下游销售市场多种主体竞争的市场体系（3+1+X），最后形成上游油气资源多主体多渠道供应、中间统一管网高效集输、下游销售市场充分竞争的油气市场体系（X+1+X）。

“改！”最终，歼—20团队选择了后者，得到上级机关的大力支持。机电管理系统研发团队开足马力、加班加点，高压工作持续了半年。“成功的那一刻，大家合了一张影，照片上不少人的眼睛是红的……”一位成员说。困难挫折是“必修课”，负责任务系统靶试的团队也不例外。成都飞机设计研究所新机任务系统主管总师王阳告诉记者，在靶试现场，眼睁睁地看着新机发射的导弹偏离靶机，大家的情绪都失控了：几年时间的研发与努力，难道就要付之东流了？

通过北京市第三中级人民法院出具的资产评估报告书显示，此次拍卖，乐视致新估值仅有18.7亿元。2017年2月，乐视致新以300亿估值引入引入信利电子7.2亿投资，并获得乐视致新2.34%股权。2017年初孙宏斌接盘时，乐视致新的估值也达到了240亿元。