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深圳市物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲说，中国有着巨大的内需市场，随着高新技术产品的品质不断提高，预计国内市场可以消化一部分以往出口的产品。记者还了解到，不少地方政府也在积极帮助企业应对挑战，地方有关部门正在深入基层调研了解企业受冲击情况并发布相关预警信息，抓紧研究出台政策，鼓励当地企业开拓新的海外出口市场。

在国际媒体看来，中国汽车市场的转型也符合特斯拉本身追求可持续发展的诉求。中国在电动车领域优势明显，产量及销量都远超全球其他市场。在推动清洁能源革命的大背景下，中国大规模普及充电基础设施，有望率先建立“电动汽车生态系统”。此外，美国商业内幕网站则认为，中国拥有雄厚的制造业基础和全球最完整的配套生产能力，也是吸引特斯拉这种“朝阳”企业来华建厂的原因之一。

因为后来，他来了币圈，有不可思议的财富神话，在币圈赚的钱面前，20多万，的确不多。各位且慢，后面我会重点写到。在黄金期货亏完了20万以后，他在外面欠了十来万。他开始用每个月的工资慢慢还账，这过程很痛苦。他想，再也不碰这玩意了，老老实实上班好了。

中金公司同时表示，“严监管、稳货币”的组合仍将保持，在降低融资成本的整体要求下，如果出现意外冲击，货币政策等应给予一定的对冲，都有助于降低短期冲击。资管新规落地之后，货币政策预计将予以一定的协调配合，加上4月份缴税等因素度过，有利于资金面的稳定性的略微好转。

CE：关于求变也有很多解读，有人会指出是因为之前的战略有失误。李健：我们不在乎。创新的代价就是这样，永远有很多人在指指点点，说那哥们做了一件傻事。没错，我们确实做了9件傻事，但我们最后一定会做成。对于创新者，如果你背负这样的压力觉得受不了，那你就没法创新。合伙人这个方向就是我们正确的选择，就算所有人都反对，我们也坚定往前走。

CE：推行过程中遇到的比较大的阻碍是什么？李健：去年试点的过程其实是非常顺利的，虽然不能说每一个员工都完全接受。因为这毕竟是从打工的状态，到我们要扶持他自己去当老板了。但是员工的转化情况非常理想，因为他对人人车的资源价值、品牌价值和系统流程，已经非常熟悉了，能算清楚这笔账。