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“罗马不是一天建成的”。全球两大经济体之间经贸问题错综复杂，恐怕也很难在90天内得以完全解决。眼下，距离磋商截止日不足两周，双方需要抓紧做“加减法”，对最终结果，仍需审慎乐观。不过，从中美经贸团队一直保持密切沟通并将在下周继续谈，两国元首分别会见对方经贸代表，乃至美方传出两国元首将再次会晤的消息来看，人们对中美达成一份互利共赢的经贸合作协议，应有更加乐观的理由。

通过老爸刷脸赚到第一桶金的李泽楷，很快有了更大的目标：收购香港电讯。香港电讯的大股东是英国大东电报局，在回归以前垄断了香港通信市场，本质上等于收税，年净利润超过100亿港元。回归后，特区政府放开了电信运营牌照，市场竞争日益激烈，因此大东电报局萌生退意，打算出售这家市值超过2000亿港元、员工超过1.4万人的庞然大物。

日线布林带上轨水平延伸，下轨微微向下运行，大趋势有点偏弱，还是受到昨天大跌的影响，那么下方暂时还是关注1284的关键点位。破位看1310-1280大区间！小时周期，早间开盘走反弹，亚盘也不去考虑去做多，毕竟这个反弹力度不大，所以日内聚财建议操作上还是遵循大阴之下不做空的思路，以回调做多为主，日内短线看1295-1298压制，下方看1286附近。

不过，从收入结构来看，该行2018年实现利息净收入为9.30亿元，在营业收入中占比高达96.07%。结合以往报告来看，利息收入一直是该行营业收入的重要构成部分。从贷款行业分布来看，截至2018年底，海南银行的前五大贷款行业分别为房地产业、批发和零售业、制造业、住宿和餐饮业以及租赁和商务服务业。房地产行业一直是该行贷款投入最大的行业，不过，房地产行业的贷款比例从2016年末的占比42.09%降至24.31%（2017年底），随后又回升至30.42%（2018年底）。

这也意味着，我国新能源汽车因新能源补贴带来的高增长之势或将逐步放缓，新能源车市将在补贴退出中迎来拐点。按照相关规定，2020年后，我国新能源补贴将全部退出，新能源车市将由政策驱动进入市场驱动。回归市场后，消费者考察更多的是购买的新能源汽车的实用性和性价比。车企想要赢得市场，不仅要努力提升新能源核心技术，更要了解消费者的多样化需求。

作为全球第一、第二大经济体，美中两国在解决经贸问题道路上不断前进，不仅符合各自利益，也符合全球市场的共同诉求。虽然经贸摩擦带来各种不确定性，但今年1月，美国对华投资额同比增长了124.6%，在主要对华投资国中增速最高；同时，美国17名前政要和中国问题专家联合发声，称美中关系敌对不符合任何一方的利益，美国不应对中国的举动“过度反应”，而应寻找与北京展开合作的领域。在本轮北京高级别磋商前后，全球股市普遍上涨，则释放了市场期盼中美握手言和的强烈信号。这些都是两国元首最终拍板的动力。