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同时，光速中国也是一只在全球布局的国际基金。光速中国创始合伙人韩彦认为，“中国未来十年的创新创业将孕育出更多全球化一流的创新企业，这将是中国创新全球化的第一个十年。我们期待携手更多年轻的具有全球格局的创业者，从零开始支持他们的梦想。”光速中国创始合伙人宓群预计，“有核心技术的硬科技创新将在未来有大爆发。光速在硬科技和企业服务领域很早就开始布局，不少已成为行业领先的独角兽公司，未来光速会加大投入，帮助中国硬科技公司走向世界。”（李楠）

监管细则亟待出台经过近些年的快速发展，低速电动车还未取得“合法身份”，车企纷纷表示急需相关标准的出台给自己“正名”。但关于低速电动车相关国家技术标准的出台则一拖再拖，有的地方政府更是采取“一刀切”的方法。全国人大代表池建美此前也呼吁加快四轮低速电动车标准出台。池建美认为，出台四轮低速电动车产品标准和企业生产准入管理规则，是规范行业管理、促进行业健康发展的必然选择。

那么我们如何看汽车行业这两个上市公司“不及预期”的业绩呢？这透露了行业的什么秘密？腰斩的净利润首先我们看永达汽车。其实永达汽车的乘用车销量还是增长的，首九个月共销售127384辆，增长7.4%，其中豪华及超豪华车销量占比63.06%，销量增长13.4%，永达的豪华车主要是宝马、奥迪以及保時捷等品牌。在业绩表现上，首三季度永达收入增长10.9%，其中金融自营有业务收入增长率72.7%，不过股东净利润下滑了11.2%。

这份意见稿在当时争议很大，因为在当前条件下，“一刀切”地取消所有汽车的限购几乎是不可能的，各城市情况都有不同，即便要增加配额，也应因地制宜，而不是所有城市都执行同一标准。此次发布的正式文件，尽管保留了新能源汽车取消限购的相关方案，但取消了对包括燃油车在内的小客车限购的要求，只是提出“各地不得出台新的汽车限购规定”。

华泰证券的一份研报显示，截至2019年三季度末，A股龙头房企、中型房企和小型房企净负债率分别为89%、119%和90%，较2018年末分别上涨17个百分点、下降6个百分点和上升4个百分点。不难看出，中型房企在减杠杆。《证券日报》记者注意到，中南建设、泰禾集团、阳光城、新城控股等大中型房企净负债率都在下降。

食品饮料营销专家于润洁分析称，功能饮料属于饮料中的小品类，在拥有红牛这个龙头品牌的状况下，东鹏特饮作为后来者要想走向全国，无论是经销商资源、终端铺货还是消费者认知，都需要在红牛的重压下发展，走向全国市场自然受到很大阻力，这也是功能饮料品牌共同的阻力。而东鹏特饮的根据地市场——广东，也是红牛的核心市场，会受到红牛最大力度的阻击，东鹏特饮必须在广东站稳脚跟才能安心地向全国拓展。