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运送物资面对灾情，来自老挝国内其他地区以及中国、泰国等国的援助物资正源源不断地运送至灾区。在老挝阿速坡省溃坝事故灾民安置点之一的萨南赛县中学，灾民接到中国电建、中国长江三峡等多个中国公司捐赠的救援物资。一名灾民对记者说，非常感谢外国企业来帮助村民、帮助老挝渡过这次难关。

四川省煤炭资源禀赋较差，煤炭行业并非支柱产业。四川省的煤炭储量低、硫分较高、质量较差，并且煤矿地质构造复杂，开采难度大，矿井风险事件高发。由于煤炭禀赋较弱，因此煤炭行业并非四川省的支柱产业，这直接影响了川煤集团违约后政府的救助意愿。在去产能周期中，四川省政府积极推动煤炭企业退出过剩产能、分流安置人员，也从侧面反应出，煤炭行业并非当地的主要产业。2016年，公司退出产能435万吨，分流安置员工7928人；2017年退出产能336万吨，分流安置员工6706人。

资料显示，威马汽车成立于2015年，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商。今年4月，威马EX5在北京车展前夕正式上市，是威马汽车推出的纯电动SUV首款车型，共6款版本，威马EX5官方售价为18.655万～24.73万元，以北京市2018年新能源汽车补贴标准为例，威马EX5补贴后售价11.23万～16.48万元，当时被业内称为“价格屠夫”。

原标题：蔚来失速，造车新势力在特斯拉国产前夜急坠美国投资公司Infusive Asset Management分析师黄炎向记者表示，蔚来的核心问题是能否在有限的时间内解决产能和工程问题，从而降低边际成本，反映到财报上就体现为现金流，“核心还是蔚来是否有能力生产和卖出足够的汽车。”

在未确切获得融资前，为了减轻现金流压力，蔚来开始节流。李斌在二季报中表示，预计到第三季度末，公司全球员工总数从今年1月的9900多人减少到7800人左右，并在年底前通过重组和剥离一些非核心业务，进一步实现业务精简，如出售旗下FE方程式车队等。

刘江介绍，从增量来看，从2016年起，每年快递业净增量基本达到百亿件的规模，2018年净增量达到106.5亿件，创下历史新高。预计2019年快递业务量将超过600亿件，同比增长22%；快递业务收入将超过7000亿元，同比增长18%。第一财经记者从交通运输部得到的数据显示，2018年，中国快递发展指数为814.5，同比提高23.6%，行业加速进入高质量发展阶段。2018年我国快递市场规模高位运行，市场结构持续优化，质量效益加速提升，新技术、新业态、新模式不断涌现，行业高质量发展进程加速，为宏观经济稳中向好注入了新的动力和活力。