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其次，从主要商品来看，中国对当前海外疫情最为严重的7个国家的进口依存度>出口依存度，但也有部分可能属于进料加工或来料加工装配而递进影响出口链条，密切关注这些地区的疫情发展和防疫措施。从进出口结构上来看，韩国、日本、德国是中国最为重要的伙伴之一。在中国占比最高的7章进口商品中（7章合计超过总进口的69.5%），该7国合计占比超过40%的有5章。而中国占比最高的11章出口商品中（11章合计超过总进口的70%），该7国在任一一章的合计占比不超过25%，占比超过20%的有4章。由于当前海外疫情在生产端暂未造成大规模影响（主要的影响来自于中国前期的停工），因此需求端或率先受到抑制，冲击上出口链条先于进口链条，但由于中国对韩、日、德三国的进口依存度较高，且三国的现有确诊处于上行阶段，因此仍需谨慎对待可能的供应链冲击，密切关注疫情发展和海外供给端情况变化。

“去年年底上交所邀请我们参与了相关调研座谈，省政府也将公司作为重点企业予以推荐，我们也希望能够在科创板上市，助力公司更好更快地发展。”戴立忠告诉《证券日报》记者。据公开报道，生物医药正是科创板关注的行业方向之一。上交所理事长黄红元此前介绍，从行业分布来看，科创板中新一代的信息技术、生物医药、高端制造、新材料领域企业将会相对多一点。

问：中方此前回答中美贸易问题时一直使用“贸易摩擦”，但昨天开始使用“贸易战”一词。这一变化原因何在？是不是中方认为中美贸易冲突升级，所以才使用“贸易战”一词？答：你可能对我们的表态有一些过度解读。我们一直在说，对于贸易战，中国不想打、不愿打，但也绝不怕打。把双方贸易摩擦定义为贸易战并挑起贸易战的是美方，而不是中方。我们采取的反制措施完全是正当防卫。

对于百公里加速度，贾对另一位同样是从特斯拉跳槽到FF的负责产品设计的VP Nick Sampson说，希望能提高到3秒以上。做工程师出身的Nick觉得FF91太重了，车身这么大，绝不可能，顶多提高到5秒。贾跃亭通过自己研究和面试了多位技术专家后，找到证据证明这个目标是可以实现的。最后，FF91在2017年公布将其百公里加速度提高到2.39秒，比当时特斯拉任何一款车都高。但伊隆·马斯克也不示弱，特斯拉随后迅速研发将百公里加速度提高到了2.34秒，反超了FF。

苹果在上周三公布的最新财务业绩显示，该公司本季度的总营收为640亿美元，其中iPhone收入为333.6亿美元，同比下降了9%。不过对于苹果这家公司来说，iPhone收入的小幅下降则可以由其他领域来弥补的，像服务、可穿戴设备和iPad的增长。

这是西门子“万人裁员”计划中的一部分。5月7日，西门子宣布，将拥有超过150年历史的油气与电力集团分拆上市。因这一业务调整，西门计划到2023年或全球裁员1.04万人。这个庞大的工业巨头希望凭借该计划节省22亿欧元的成本。油气与电力集团是西门子最大的业务部门，曾是其重要的盈利支撑。但自2014年下半年起，全球油价暴跌，天然气价格随之走跌并供给过剩，该集团业绩遇到困难。