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更加值得铭记的是，进入新世纪之后，强-5依然不断改进出了多个现代化型号，在中国空军现代化战机数量不足时，仍然撑起了东南方向空对地战术火力支援的“重任”。但是如今，歼-16、歼-10B/C、歼轰-7A等多用途战机数量突飞猛进，中国空军攻防兼备的现代化战斗力已经成型。是时候卸下肩上的重担，放心地交给晚辈后生们了，数百架强-5机队在近两年时间里全部快速退出现役，彻底结束了长达半个世纪的光辉服役生涯。

如果只有两次纠缠倒也算了。仅仅一周之后，Uber这方仍不甘心、继续发邮件希望深入聊聊。而 Mark 事太忙，选择第三次婉拒。事不过三，至此，Mark和Uber终是无缘。2时间来到一年之后的 2010 年，此时Uber发现钱根本不够烧，打算融多一点，于是两位创始人Travis和 Garrett Camp准备找些机构领投。

这是否可以进一步说明：一家公司在最开始选择怎么样的市场，就可能决定它最终会面对哪种类型的对手；最开始做出什么样的产品，也几乎注定了它此后可能遭遇多么残酷的竞争？参考文章：https://www.dropbox.com/s/un1e0uj9pgdbyki/Confessions%20of%20an%20Uber%20Driver.pdf?dl=0

这次美国一些人指责中国“操纵汇率”，发生在人民币在岸和离岸汇率双双“破7”之后，其行为之无理程度、逻辑之荒谬程度令人咋舌。美方出尔反尔，又将对中国出口商品加征关税，引发市场情绪恶化，导致人民币贬值压力相应加大并历史性地“破7”。美方自身行为蛮横无理，主动引爆局势升级，才是导致人民币贬值的根本原因，这一点无需多说。美国一些人不先从自身找原因，却指责中国不干预汇率贬值就是“操纵汇率”，实在荒唐至极。

此前，这一提示灯属于额外的收费项目。事发的两架飞机上均没有配备这一装置。关于飞行员培训计划，辛内特指出，飞行机组操作手册将修改737 MAX系列机型关于MCAS的操控程序。飞行员将进行在线培训和测试。该公司认为，飞行员不需要进行模拟器训练。