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Model 3在中国的起步价格在32.8万元。在中高端电动车领域，去年中国中型豪华车型的销量超过五十万辆中型豪华轿车，特斯拉认为该公司在中国能拥有长期竞争的实力。特斯拉目前面临的一大问题是利润更高的Model S高性能豪华轿车和Model X SUV豪华车的销量在今年大幅下降。在第二季度，两种车型总计销量为17650辆。相比于2018年最后一季度的销量下降了10000辆。

另一方面，宝能集团此前从未涉及工业制造领域，旗下业务主要包括金融、现代物流、物业开发、文化旅游、民生产业等，更以出色的资本运作而闻名，其经营逻辑与整车制造领域完全不同。“不同于新势力造车企业，宝能进入新能源汽车领域采取的是资本并购的方式，特别是购买有生产资质但发展处于低谷的企业，而不是创立自己的品牌。”汽车评论员钟师向《国际金融报》记者表示。

“抢抵扣”因素消退后，企业减少了对原材料的购买可能也是导致原材料库存下降快于产成品库存的原因。前文中曾提到，企业“抢抵扣”因素可能导致原材料购进价格与产成品价格分离。而从另一方面来看，“抢抵扣”的行为也在一定程度上影响着原材料库存。在4月1日前，企业加大了对原材料的购买，体现为3月原材料库存指数大幅升高。而在抵税红利失效后，企业逐渐减少了对原材料的购买，这可能也是原材料库存指数下降幅度大于产成品库存指数的原因之一。

这次122格斗之夜上海站，UFC给了大批中国拳手考察的机会，他们得到的也都是4场比赛的合同，而不是临时单场约。但是留不留得下，都要看自己的造化了。李景亮这次的比赛对手排名也确实比他低，UFC不会给李景亮直接配泰伦·伍德利，那不现实。每个组织都希望主赛的选手能够打出好成绩。

热点二：9月后还将开展两项关键工作按照MSCI公布的时间表，A股首次纳入指数将分两步走。第一步自6月1日开始，A股纳入MSCI进入首次纳入适应期，纳入比例2.5%，对应MSCI新兴市场指数权重为0.37%。第二步在3个月之后，A股于9月3日完成首次纳入，纳入比例达到5%，对应权重为0.73%。

值得玩味的是，两次爆发激烈冲突的时刻，市场交易的情绪和逻辑有所变化。美豆相对悲观，自中美联合声明的一周之后，便笼罩在天气利空和贸易战的悲观预期之下，期间大豆主力合约期价最大下挫幅度达到19.91%，基金多单大量减持乃至翻空，遭受重创黯然离场。反观中国连粕走势，则在清明节之后犹犹豫豫十分暧昧。清明节期间，油厂有提前盘面埋伏多单，节后打到涨停板便快速回撤，进行多美豆空连粕的操作，将榨利收入囊中，恰逢多头离场。端午节期间，连粕同样遭遇大涨，但幅度和时间都在清明节之下，当日油脂类也遭遇滑铁卢甚至跌停，产业内企业开始涌入操作9-1正套来对冲现货基差的风险。