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据艾瑞报告，2018年美团单日外卖交易笔数超过2100万笔，截至2017年第四季度，日均活跃配送骑手数量达53.1万人。美团外卖方面，从订单量、市场份额来看，美团外卖增速是远远超过市场平均增速的，外卖平台的顶部效应正在形成。这得益于美团外卖两方面的策略，一是多入口协同，一是技术赋能，前者产生更多的订单，后者确保订单可以在保持用户满意度的情况下履约，进而形成正循环。

“小布”的主人说，“他给全世界的人们都带去了欢乐，他是我见过的最快乐的狗，他非常容易亲近，我们从来都不用去训练他。”“小布”于2010年走红，出过《BOO：全世界最可爱狗狗“小布”的生活》，《BOO可爱“小布”的都市生活大冒险》两本书。责任编辑：吴金明

三是可再生能源开发坚持分布式与集中式并举。未来在中国中东部和南方等电力负荷中心地区，将大力发展分散式风电、分布式光伏，因地制宜发展生物质能、地热能、氢能等，提高以可再生能源为主的分布式能源系统的应用比重，使能源就地供给就近消纳。“下一步，中国将继续壮大清洁能源产业发展，全面建成清洁低碳、安全高效的能源体系，实现能源转型的战略目标。”林山青表示，中国也愿与各国通力合作，促进技术进步，为全球能源转型创造更有利的条件。（完）

长安区监测造假案被曝光后，当时的环保部曾表示，要坚决打击环境监测不当干预和弄虚作假行为；“两高”还为此出台司法解释，将环境监测数据造假行为纳入污染环境罪。但为何临汾涉事环保官员对此仍敢置若罔闻，最终重蹈覆辙？这也反映出，部分环保官员仍存在投机取巧心态。拿临汾来说，2017年当地曾因“二氧化硫超标千倍”事件上了舆论黑榜，面对环保考核压力，涉事环保官员拿出的不是治污魄力，而是自以为是的小聪明。

蔚来汽车中心展示的蔚来ES6车型内部。摄影/新京报记者秦胜南一位对蔚来ES6有购买意向的顾客告诉新京报记者，家里有几辆燃油小型车，现在想置换成新能源车，选择蔚来汽车的主要原因是服务人性化，“一位购买蔚来汽车的朋友，前段时间在河北老家，而车在北京，通过蔚来提供的代驾服务，专门有工作人员把车从北京送到河北。”

小鹏汽车4S店内展示的G3车型内部。摄影/新京报记者秦胜南除了这位女士，店内还有一家三口也有购车意向的顾客正在跟销售人员了解情况，他们心仪的也是续航520km的车型。新京报记者从销售人员处了解到，续航520km的车型是该店销量最好的，大约北京地区月销量200辆左右，而其他车型不多，多为20辆左右。当被问及为什么店内客流量少时，这位销售人员表示，中午以后看车、体验的顾客会增多，平均大概每周800位顾客进店看车体验，其他小鹏汽车商场体验店看车体验的人数约为每周3000人。不过，他也表示，国庆期间客流量大，最近一段时间明显减少。