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这两周（12.24-1.6）中短票收益率全面下行，中高等级1Y最多，低等级5Y最多；中短票收益率历史分位数的差异仍然主要是评级差异，AA-在60%-70%，中高等级不超过40%，但中高等级中1Y稍高；信用利差变化不一，1Y走阔，3Y、5Y收窄；信用利差历史分位数AA-基本在90%以上，除1Y外中高等级分位数较低。

MSCI亚太研究部主管兼董事总经理谢征傧在接受上证报专访时表示，将包括创业板股票的中国大盘A股、中盘A股的相关标的以20%的纳入因子纳入MSCI指数体系后，预计有望带来合计800亿美元的增量资金。中盘A股加速纳入MSCI指数与此前的咨询建议相比，MSCI的最终方案决定将中国大盘A股的纳入因子提升分为三步走，即每次提升5%的纳入因子，而非此前提到的分两步完成（每次提升7.5%）。另一方面，中盘A股的纳入节奏则较此前的提案前置了半年。

根据美国农业部的数据，在美国大豆前十大出口州中，特朗普赢得了其中的8个，包括艾奥瓦州。周世俭表示，现任美国驻华大使布兰斯塔德就来自于艾奥瓦州，上世纪80年代中美贸易摩擦中，美国大豆也就深受影响，那时候他就是州长。美国商务部长罗斯曾表示，大豆是中国饮食结构的关键组成部分，是重要的蛋白质来源，“我不是很确定中国能否找到取代我们大部分大豆的替代来源。”

另外，他还认为大消费行业是未来成长确定性最大的方向之一，消费行业和医疗行业都有着广阔的成长空间。其中家电行业与地产后周期相关性高，由于之前市场判断今年是竣工转正之年，所以家电行业景气度有望好转。当然，也有基金经理坚持当前的选择。“我们的操作原则是沿着科技行业的主线做配置，寻找优秀企业，以长远配置布局为主，根据政策变化适当做一些微调，不会因为短期波动而调整组合和仓位。”天弘互联网基金经理陈国光对财联社记者表示。

东旭光电对《财经》表示，公司资金紧张与公司扩大经营规模后，随着营业收入的大幅增长，应收账款也随之增加有关。公司2018年应收账款增加主要原因，为新能源客车业务所产生的应收账款增加所致，新能源客车应收账款余额达到63.42亿元。与此同时，公司2018年末应收账款周转率同比下降30.11%。

其中，申龙客车2016年末应收账款账面余额，高于同期东旭光电应收账款16.53亿元（2016年报数据）。值得注意的是，2016年度，申龙客车应收账款余额占当期营业收入的比重为87.11%，不仅仅高于同期可比上市公司平均值58.40%，亦远高于东旭光电同期的23.95%（2016年报数据）。