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市场的力量,就在于动态调节供需平衡。考虑到美国的人均汽车保有量,在Uber这个案例中,乘车人与坐车人随时有互换角色的可能性,但针对单次用车过程,这仍是一个很典型的“双边市场”需求。随着供需变化,司机争抢客源、乘客争抢有限车辆的情况都可能出现,呈现为一种单边网络内部的竞争。当司机供给充分,乘客的体验升级会更快达到瓶颈(比如,等3分钟有车和等2分钟有车之间,体验差别很小),这是一种“边际递减”的表现。

因恒力PX新装置开车,3月中上旬以来PX大幅下跌,PX-石脑油价差从高位压缩223美元/吨至381美元/吨。虽然短期PX新装置对PX供需实质性的影响有限,但更多可能是心态和预期上的转变。随着国内PX新产能的释放,年内PX加工差大幅压缩至没利润都有可能。但是当前PX价格下跌过快,已处于超跌状态,当前PTA需求尚好,恒力PX新装置目前投了一套装置,负荷在5—6成,另一套装置仍有不确定性,而且二季度亚洲PX装置检修约970万吨,PX供需实际变化并不大,因此,可以认为目前PX新装置投产的利空已经大部分释放,恒力PX量产前,PX继续下跌空间有限,短期或有修复可能,预计PX加工差低点大概率在350—380美元/吨。

李艷秋问及,若蔡英文这任做得好,党内众星拱月还来不及,赖清德怎么会出来挑战她呢?赖清德的民调怎么一直比她高呢?怎么还要用各种“耍赖”的方式,不愿面对党内初选呢?怎么党内大佬、中佬、小佬都要她弃选呢?怎么讨厌民进党会成为全民最大党呢?“九合一”怎么会输掉大片江山?她必须辞主席谢罪呢?2016无人敢与她相争的国民党,这次却群雄并起呢?

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