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值得一提的是，此次取得公司控制权已经是近6年来，ST景谷的控制权第5次被转手。早在2005年，中泰信用担保公司通过受让景谷国资所持部分股权，成为ST景谷第一大股东。由于第一大股东和二股东之间的股权比例接近，之后数年间，当地国资公司景谷森达与中泰信用担保公司就ST景谷的控制权进行了持续多年的拉锯战。

要说服他们买入，那就得“十全十美”，稍有不如意，他们都会弃之。同时，他们来港股市场的目的，志在求财，断无感情可言，加上港股市场本身无跌停板限制，一旦放弃，他们会非常决绝。在谨慎的原则下，他们通常给予港股较低的估值，因为如果给予高估值，将来很可能找不到接盘侠。另外，港股投资者也习惯按派息率来给公司估值，若公司在派息方面出现下滑，会使得估值受压。

专车战事从专车起家的滴滴，通过快车业务确立了江湖地位，现在想打好专车这场仗。2017年1月，程维就在公司年会上提出了“专车决胜”的关键词，开始推行司机认证与培训，规范服务流程。2017年2月，滴滴成立品质出行事业群，包括专车事业部、企业级事业部、豪华车事业部、代驾事业部，由原专车、代驾、海浪事业部负责人付强负责。

一股份行中层人士对证券时报记者表示，今后新发放贷款要求以LPR为定价基准，实际情况中短期内对小微类贷款影响较小。“我们行此前对大型企业的贷款基本是以贷款基准利率为定价基准，而对中小微企业，只有5%左右的贷款是基于贷款基准利率定价，剩余的都是根据供求关系确定的。”该人士称。

CNBC报道，“股神”沃伦·巴菲特（Warren Buffett）称，2008年金融危机表明，对美国“经济机器”来说，任何一个“部件”失灵都会对其带来莫大损害。在十年以前的本周，杠杆过高的银行体系内部充斥着“有毒”的次级抵押贷款，这些贷款先是被“打包”成抵押贷款支持债券，随后在华尔街进行买卖。当原本炙手可热的住房市场急转直下之时，这些抵押贷款支持债券的价值就迎来了断崖式下跌，原因是许多人都变得承担不起住房贷款的压力，纷纷开始违约。

9月2日，印度“月船2号”探测器携带的着陆器与轨道器成功分离，开始朝月球表面飞行。9月6日，“月船2号”着陆器尝试登月后突然失联。9月10日，印度空间研究组织宣布，“着陆器已被‘月船2号’轨道飞行器定位，但无法与其取得联系，正在努力重试”。但随后，印度政府迟迟未就着陆器“失联”事件发布更新消息。