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由于进口受到89.4万吨进口配额量的严格限制，近两三年度国内棉花进口量基本稳定在100万吨左右，剩余200万吨左右的缺口基本由国储棉来弥补。2015/16年度抛储成交266万吨，2016/17年度抛储成交323万吨，到2017年底国储棉库存已降至520万吨左右的水平，本年度2017/18年度抛储正在进行中，计划抛储时间2018年3月12日-2018年8月底，若有需要，还可能延长一个月至9月底。截至到5月底，本年度抛储已成交109.3万吨，预计本年度抛储成交将达到220-250万吨左右，那么2018年底，国储库存将降至300万吨或以下，回到相对正常合理水平，并且国储资源质量指标结构将更差。随着国储去库存进入到后期，国储补缺能力下降，若进口限制不放松，未来国内供应将趋紧。基于此，市场预期在接下来的年度里（2018/19年度及以后），国内对进口棉的需求将大大增加，再加上此前中美贸易磋商中称中国对美农产品进口量将增加，棉花的进口政策面临调整，可能国储相机轮入进口棉以补充国储储备，也可能增加进口关税配额，甚至可能放开进口配额……不管怎样，中国供需趋紧、进口需求增加的预期成为国内外长期向上的主要驱动因素，但选择采取何种措施将决定内外价差空间。

法国航空公司认为，这对公司是一个沉重打击，新税将造成每年6000万欧元的额外成本，而去年在其国内航班上已经损失1.8亿欧元。法国全国商业航空联合会（FNAM）质疑，政府出台这一新税种是想“害死国家的航空公司”，并谴责这是倾向于“把航空旅行留给富人”。

过去10年来，全球应对危机有成绩，也有不足仍待改进。“首先是金融体系中有过多的顺周期因素、正反馈机制，容易使系统大起大落。”周小川指出，目前已经通过宏观审慎政策框架来引入负反馈的机制，减少顺周期性。“但是这个做法并不有效彻底，经济体系中仍然有非常强的顺周期特征、正反馈特征。”

贾强进一步介绍说，目前国内的个人破产制度在温州有试点，如果他不符合国内相关个人破产政策的要求，就不能在国内申请个人破产。上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻在接受中新经纬采访时称，根据之前北京第三中级法院披露的信息，贾跃亭在国内已无存款、汽车、房产等资产。由于美国与我国之间尚未签订关于民商事司法协助的双边协定，因此我国法院判决在美国的承认和执行，需要依照美国的国内法操作。为实现债权，早在2018年，已有多个国内债权人赴美起诉贾跃亭，导致贾跃亭持有的部分FF股权被冻结，其名下房屋也被发布“临时限制令”。因此，如果其在美国申请个人破产成功，势必会影响其偿债能力，国内债权人也难以再通过赴美起诉的方式实现国内债权。

新京报快讯 据中国国际航空公司官方微博消息，8月13日，国航发布调整国航涉及中国香港航线客票特殊处置方案。方案指出，针对符合要求的旅客，将免费在客票有效期内办理退票于续，并免费为首次提出航班变更申请的旅客更改至2019年8月31日（含）前中国否港、广州、深圳、海、中国澳门航线进出港的国航实际承运航班。

根据《公司法》第二百一十六条规定：“实际控制人，是指虽不是公司的股东，但通过投资关系、协议或者其他安排，能够实际支配公司行为的人。”以及上述《合伙协议》约定的条款，因此新大洲认为第一大股东的实际控制人未发生变化，第一大股东的实际控制人仍为陈阳友先生。