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以生命的名义，吁求真相，就不能不关注几个现实命题。比如所谓的上跨桥侧翻系运输车辆超载所致，是否属实？如果属实，大货车超限超载为何屡禁不止？权威测算显示，如果行驶公路的车辆超限超载50%左右，公路正常使用寿命将缩短约80%。而事实上，车辆超限超载不只是伤及道路，更危及公共安全，见诸媒体报道的因超限超载而引发的生命伤亡不计其数。

但是，正所谓“徒法不足以自行”，再严格的规定要彰显效力，就必须从纸上走到地上，无论法律规章还是红头文件，其生命在于实施，其权威也在于实施。如果相关部门严格履职尽责，严防超限超载车辆上路，严惩车辆超限超载，或许就能避免悲剧发生。不能不提的还有，针对此次事故，有报道称两年多前就有人表达了担心，“超负荷的使用必定会缩短使用年限——最危险的是，一旦载重卡车压坏高架道路，造成桥梁断裂倒塌等”，并呼吁：“交通部门应切实负起责任来，在高架入口处安排值班人员，阻止行人、非机动车和卡车上高架，从源头上堵住……” 尽管文章作者今日表示说的并非同一条路，但指向的现象值得关注，揭示的问题更有意义。如果相关部门真正重视了，还有昨晚的惨痛吗？

这一模式的实行，当医院和医生的主要精力放在技术、服务方面，中国的医疗服务质量会得到大幅提升。而药物费用也将得到彻底遏制，这才是医改要解决的最根本的核心。付钢认为，在这种充分的市场化阶段，由市场来做资源配置，价格就会趋于合理，医院也会专心地看病。新的医疗保障局鼓励DRGs按病种付费，药品过去某种意义上弥补了医生的收入，起到调节收入的作用，其实是不合法的。未来DRGs按病种付费下，药品是成本，药品开多了，劳务费就下降，一种疾病药费设置定额，所以药用得尽可能便宜，医生靠服务费收入得以增加，其实对医生来讲也是有意义的。而这就回归到医疗的本质，医生是提供医疗服务方，药品的供给应由市场化的力量去完成，由市场化的力量让性价比达到一个最优的状态，这是一个医改理想的方向。

2018年3月，银隆新能源召开临时董事会会议，选举卢春泉担任新的董事长，聘请董明珠手下的“得力干将”、格力电器郑州公司原总经理赖信华担任公司总裁，孙国华不再担任公司董事长及总裁职务。在赖信华“空降”的同时，还有3名原格力电器管理层加入银隆新能源，担任分管核心业务的副总裁。

责任编辑：李锋博时基金首席宏观策略分析师魏凤春：积极可为上周，国际股市下跌居多，发达股市普遍下跌，新兴市场股市则有小幅上涨。上周初美元指数大幅上行，叠加油价下跌等影响，美股全面走弱。A股显著上涨，港股受A股情绪提振也小幅上涨。商品方面，短期供给过剩的担忧继续压制油价，布油持续下跌超4%。贵金属小幅反弹。美元受美联储加息预期支撑，但上周冲高回落，人民币转为小幅升值。国内资金市场保持宽松，债市因降准甚至降息预期大幅上涨。

陈治中：港股正被悄然重塑 看高恒指28000点海外市场当前由风险偏好回升驱动的整体反弹持续性有限，行情分化将重新加剧。利率上行将削弱低估值市场吸引力，而高增长市场将受青睐。港股中观基本面：经济增长企稳的整体影响不大。经济短周期和调控政策都受到中长期因素的制约，周期性板块回升的弹性仍然有限，对港股整体基本面改善不大。结构性层面，建材、工程机械、汽车等行业具有更好的回升弹性；地产、非银金融等行业在适当的刺激政策下仍然有回升潜力。