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与轩逸同样坚挺的还有日产老将云集的SUV阵营，包括楼兰、奇骏、逍客、劲客和途达在内的5款车型上半年总计售出37，214台，相比去年增长35.6%。去年上半年，日产交出的成绩单为65.08万台，与其正面抗衡的本田则卖掉了65.07万台，两者的差距几乎可以忽略不计。相比于稳扎稳打的日产，本田的上半年在其合资伙伴东风汽车滞后的公关表现下出现了相对多舛跌宕的命运。

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本文基于目前银行间市场常见的支付顺序关注点进行了分析，对于一些特殊的支付顺序（如循环型的结构设计等）则有待进一步的介绍与完善。同时，随着我国资产证券化市场的不断发展，在实际的证券化产品中，可能还会出现更多复杂的支付顺序安排。投资人在具体的产品分析中只有多方面的分析支付顺序的设计对证券带来的潜在影响，才能更好的甄选符合自身投资预期的产品。