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据日本NHK新闻网站报道称，1991年，曾有破纪录的200多万人参观东京车展，但随后参加人数持续下降，2年前的上次车展只有77万人参加。为了吸引参观者，本次车展设置了多个展示近未来生活的“小型主题公园”，参观者可以试乘单人汽车、在游戏中体验赛车驾驶、尝试参与分解和组装汽车。

我们不得不想象“流浪地球”中数以亿计的牺牲，但并非是出于一种审判的动机，而是出于对传统政治哲学资源的反思：倘若危机是真的，那么至今为止关于生命政治的种种讨论在何种程度上依旧有效？倘若危机是真的，那么除了刘慈欣所设想的这种政治之外是否还有别的可能？甚至，更基本的问题是，倘若危机是真的，那么我们应该如何谈论它？这已然调整了传统政治哲学的讨论方向，它将人与人的问题放置在更为辽远的人类与宇宙的问题之下，但对此我们尚欠缺合适的话语。

不过贝拉米的近况不容乐观。界面新闻曾报道过，贝拉米近五年的营业收入先增后降，从2015年1.26亿澳元增长至2018年的3.28亿澳元，到2019年营收又下滑至2.66亿澳元。与此同时，贝拉米的盈利能力也在下滑。蒙牛在公告中公布了贝拉米的净利润，2018年和2019年的经审核纯利（税后）分别为4280万澳元、2170万澳元。

轰6K使用的先进导航/瞄准前视红外制导吊舱，这种吊舱可以配合红外成像制导的AKD63B导弹进行全天候精确打击。目前为止，电视/热成像光学指令制导的空地导弹仍是精确度排名第二的空地武器，排名第一的是激光制导炸弹。上图动图显示KD63导弹投掷到命中的过程，可见该型空地导弹的精度不错。（截图作者为”沉默的山羊“网友，在此感谢）

2000年初瑞士就试图推进低压环境下的磁悬浮列车（“超循环”的雏形），但因为瑞士圣加仑、苏黎世、巴塞尔和日内瓦等城市对这项技术的可行性研究得出了不同结论，导致“空中飞车”从未建成。尽管真空管道运输的超循环技术是为了对抗昂贵的磁悬浮技术而火起来的，但它本身依然带着前辈的“原罪”，那就是贵。

从5G套餐费用上来分析，2020年下半年到2021年将迎来5G手机的换机潮。通信产业专家项立刚介绍，2G时代1GB流量的价格约为1万元，3G时代1GB流量大约是500元，4G时代的1GB流量已经降到8元上下。他认为，5G时代初期的套餐流量价格会在1GB10元左右，但很快会降至1元上下。北京邮电大学信息经济与竞争力研究中心主任曾剑秋也认为，预计到2021年初，5G套餐的1GB流量均价会降到0.5元左右。