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英国最大的汽车制造商捷豹路虎表示，一笔糟糕的协议将会损失数万工作岗位。该行业依赖于出口，约80%的英国制造的汽车销往国际市场，其中一半以上销往欧盟。根据最新公布的年度数据，自脱欧公投以来，整个行业的投资大幅下降，从2015年的25亿英镑和2016年的17亿已经降至2017年降至11亿英镑。

“在工业领域指望做一个通用平台打天下很难，与之前旧系统的兼容也困难，制约也多。”埃森哲大中华区数字服务总裁俞毅告诉《财经》记者。此外，平台本身并不是决定因素，平台上的应用是否能够满足用户需求，是否能创造足够丰富的生态，将成为平台吸引更多企业入驻的关键因素。

两者的难度都很大，都需要富士康彻底转变为一家软件公司。如果富士康在工业互联网领域的野心是后者，那将是一种最名副其实、最理想，也是一种难度最大的转型。先行者GE Predix平台和西门子的MindSphere平台在这条路上都走得甚为艰难，且前途未明。

耿爽答：美方有关政客对近期香港发生的暴力违法事件非但没有半点谴责，对自己国家插手香港事务的错误行径非但没有半点反思，反而批评指责香港特区政府依法止暴制乱、恢复秩序，抹黑诋毁中国的社会制度和内外政策。这种公然煽动暴力对抗，堂而皇之干涉他国内政、蓄意挑拨中国与他国关系的做法令人无法接受。

而据记者了解，近期高档住宅业主维权的情况频发，相比于山水文园项目的“软性”问题，北京华润昆仑域则是“硬件”严重减配，并引发数百名业主到项目处维权。对此，有业内人士指出，高档住宅的各种减配，主要原因还是开发商面临着较大的资金压力。“现在重点城市均是‘严管控’状态，尤其是限价让很多高价拿地的房企不得不选择‘成本优化’。同时，一些实力不是很强的开发商，即便某个项目赚了钱，可一旦有投资拿地上的失误，在现在的环境下，也很容易陷入困境，自然会在物业、装修等‘软性’服务上‘开源节流’，从而引发业主的不满”。

王毅指出，今年是中国改革开放40周年。新形势下，中国将开启新时代改革开放的新征程。我们将追求更高质量发展，不断扩大对外开放，持续改善营商环境，加快推进“一带一路”建设。中日经贸合作面临新的历史机遇。双方应珍惜得来不易的改善势头，维护好中日关系的政治基础，坚持互利共赢、共同发展，致力于实现两国经济合作的提质升级，重点聚焦节能环保、科技创新、高端制造、财政金融、共享经济、医疗养老等领域合作。双方应推动“一带一路”合作取得成果，将其打造成两国合作的新亮点。双方应共同推进东亚经济一体化进程，加速进行中日韩自贸区和区域全面经济伙伴关系协定谈判，向着早日建成亚太自由贸易区的目标不断迈进。双方应共同反对贸易保护主义，共同维护多边贸易体制，共同推动建设开放型世界经济。