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造车新势力、新出行企业在这个出行风口渐收、且行业防火墙初步建立的当下，当然不希望传统势力的进入，因为只有深刻实操过这一行业的“潜泳者”才真正明白，从共享汽车到共享单车、用疯狂烧钱且难以持续产生自我造血能力的020模式砸开的出行市场弱连接，不需要也不欢迎传统行业进入者，因为前者的初衷本来就是颠覆后者、在多数人看来，大众滴滴的合资模式更接近前者的初衷，而宝马奔驰的进场则为变幻莫测的出行市场带来了更多的不确定性。

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责任编辑：刘光博原标题 煤飞色舞钢花开 基建板块再亮剑□本报记者张勤峰吴玉华煤飞色舞钢花开，水泥机械合家欢。25日，基建产业链钢铁、水泥、工程机械“三朵金花”引人注目，强周期板块的煤炭、有色、房地产股遥相呼应，基建概念发酵与周期股估值修复共振，推动A股市场在存量博弈格局下演绎风格切换。

四是财税金融改革稳步推进。中央与地方财政事权和支出责任划分改革分领域推进，预算绩效管理制度不断完善。增值税改革进一步深化。修改个人所得税法及其实施条例，提高基本减除费用标准，设立6项专项附加扣除，税率结构进一步调整优化。环境保护税顺利开征。完善系统重要性金融机构监管、加强非金融企业投资金融机构监管、完善国有金融资本管理等政策文件出台实施。有序推动民营银行发展，17家民营银行获批开业。

1991年12月16日，海峡两岸关系协会成立。吴学谦、王兆国等同志到会祝贺。图为参加成立会时，领导同志与海协会负责人合影。左起：邹哲开、杨斯德、王兆国、汪道涵、吴学谦、荣毅仁、蔡子民、唐树备、张克辉、经叔平。两个重要节点成立于1991年12月16日的海协会是社会团体法人，以促进海峡两岸交往、推动两岸关系和平发展、实现祖国和平统一为宗旨。更重要的是，海协会接受大陆有关方面委托，与台湾有关部门和受权团体、人士商谈海峡两岸交往中的有关问题，并可签订协议性文件。