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集合了车辆、行人、建筑物、障碍物、气候变化等多种因素的复杂交通环境，向来是横亘在自动驾驶技术面前的一座大山，却也是政府、企业、科研机构等相关方面必须走入的场景。把搭载自动驾驶技术的汽车开上公共道路，以最真实的道路情况来测试车辆的性能的好坏并获取大量数据——这样的方案与上述逻辑并无二致，以真实换真实，才能获取最基础、最实用的数据，以此检验、改进、完善传感器及自动驾驶算法，完成技术和产品的迭代。

听起来是不是很心动？所以，不要怪月老拿你的红线给你织毛衣了，怪就怪你还不够主动。原标题：禁止销售套路 多部门联合发文规范金融产品营销日前，人民银行、银保监会、证监会、外汇管理局联合发布《关于进一步规范金融营销宣传行为的通知》（简称《通知》），《通知》将于2020年1月25日起执行。其中，针对金融产品的销售套路提出了禁止性规定。

与此同时，5月28日和5月29日，分别有800亿元和200亿元的7天逆回购到期，故本周以来截至周三，央行净投放达4000亿元。在上海银行间同业拆放利率（Shinbor）方面，5月28日继续上涨，涨幅缓慢。具体来看，隔夜Shibor上涨9.4个基点，报2.76%；7天Shibor上涨11.2个基点，报2.823%；14天Shibor上涨15.2个基点，报2.955%。5月29日，隔夜Shibor回落，下降26.9个基点，报2.491%；7天Shibor下降3.8个基点，报2.785%；14天Shibor上涨2.6个基点，报2.981%。

对于《关于北京市2018年预算执行情况和2019年预算草案的报告》，有代表提出，面对严峻的财政收支形势，要进一步突出政府过紧日子、加大民生保障力度，支持各区落实功能定位，在“指导思想”后，单独增加一段表述，即“坚持从严从紧、有保有压的原则，调整优化支出结构，按照国家、市委重大决策部署，统筹资金保障全市中心工作，加大教育、社会保障与就业、卫生等重要民生事项的保障力度，完善市对区转移支付政策体系、推动落实区域功能定位；政府带头过紧日子，大力压减一般性支出”。

中国证券报：在当前的市场背景下，有关方面首次提出“三角形支撑框架”概念，这对市场会产生哪些影响？邵宇：“三角形支撑框架”是指货币政策流动性充裕支持企业，企业发展了业绩向好，股价上升给到投资者回报，从而形成一个良性循环。不过，上述良性循环面临一些因素制约。因为部分民企难以得到资金支持，那么资金释放就很难发挥作用，没有进入实体经济。

责任编辑：李锋■本报记者龚梦泽2018年，我国汽车工业总体运行平稳，受多方因素影响产销量同比下降，分别完成2780.9万辆和2808.1万辆。与此同时，行业主要经济效益指标增幅回落，各大上市车企市场表现和业绩显著分化，而做为衡量企业经营活动能力的重要财务指标之一，各车企的资产负债额也大幅看涨。