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针对续航问题，小鹏、威马和蔚来选择了截然不同的路线，前两者主要强调超充站的作用，特别是小鹏汽车，除了接入了10万个第三方充电桩，未来三年计划在全国投入运营约1000座超级充电站。而蔚来则另辟蹊径，选择了换电站+移动充电车作为主要充电模式。快充模式下，蔚来ES8充满80%的电量需要1个小时，慢充则需要10个小时，移动充电车能在10分钟内给ES8增加100公里的等速续航，而换电站则号称3分钟完成换电池，这也是李斌一直宣称蔚来“加电比加油更方便”的底气。蔚来官方表示，将在2020年建设超过1100座换电站，同时投放超过1200辆移动充电车。

天箭科技经营活动产生的现金流量净额连续4年低于净利润。2015年至2018年，天箭科技经营活动产生的现金流量净额分别为-1142.98万元、731.80万元、4683.12万元、6059.64万元，与净利润差异分别为-3032.58万元、-4866.25万元、-866.68万元和-3895.86万元。

鉴于中国短期内潜在进一步的货币政策放松，我们认为疫情对资本市场不会产生长期的负面影响，反而创造了诸多优质资产的买入机会。面对资本市场的短期波动，资本市场母基金已体现了强大的抗跌效果，量化母基金更是在开市第一天逆势上涨。我们对资本市场母基金将持续进行优化调仓、多策略分散以达到持续稳健增值，所以建议投资者低位增配A股，行业上看，大消费、TMT等新经济仍是长期配置方向，对防护、检测类医疗股应避免“追涨杀跌”，但应长期关注有研发能力的药企；周期板块调整后的估值吸引力增加。

重在预期引导事实上，和沪深300等指数相比，中国平安10月份以来的跌幅相对有限。21世纪经济报道记者统计wind数据发现，中国平安自10月8日至10月30日累计跌幅仅为8.32%，同期沪深300累计跌幅达9.56%。由于跑赢同期指数，亦有业内人士指出，中国平安在当前价格上实施回购并不划算。

没有人是一帆风顺的，成长路上，体验风雨才能见到彩虹。马术，结果并不是最重要的，重要的永远是过程。赛场上，无论多么精彩，呈现一分钟的辉煌；领奖台上，成功的喜悦是对艰苦付出的表彰；沉重的奖杯盛满的是我们流过的汗水。寂寞生于专注，苦痛生于坚韧，遗憾生出不挠，过程已有斩获，荣誉只是奖赏。

申联生物方面认为，UBI所述两份许可协议不存在，而且即使许可协议真实有效，UBI也没有履行向被告提供技术服务的义务，相关内容也已被三份合营合同的内容所替代，申联生物生产的产品与UBI所述的技术无关。法院驳回了原告UBI的诉讼请求，此后UBI发起申诉，亦被再次驳回。此外，双方还曾因公司决议撤销纠纷闹上法庭。