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该项目由德国联邦交通部与柏林技术大学合作，联邦交通部拨款460万欧元，参与研究的人员主要来自柏林技术大学。项目启动当天，德国联邦交通部长舒尔公开表示：“德国必须在自动驾驶技术上成为世界第一。”德国在汉堡、亚琛等多个城市也都开展了多路段、多场景的测试。2018年3月，柏林夏丽特医科大学与当地公交公司合作，首次实现载人小巴士在院区道路上的自动运行。尽管这几辆小巴士只搭载6人、时速只有12公里，院区内交通状况也相对简单。今年8月，德国第二大城市汉堡也进行过自动驾驶小巴士在城市道路上的测试，但目前尚不能载客。据测试运营方称，该小巴士有望在2020年实现载人行驶。

新浪科技：您对中国今年和明年的5G用户规模的预测是怎样的？在全球会处于怎样的水平？斯寒：目前来看我们的分析GSMA有一个分析叫GSMAI，我们分析到2020年中国的5G用户规模应该是到3400万，到2025年的时候中国的用户规模应该达到6亿，全球是16亿，我们占40%，这个总和应该大于美国加欧洲的总和，不包括独联体。

2016年9月，太平洋和浩泽嘉业签订股票质押式回购交易相关协议，浩泽嘉业以天夏智慧（000662.SZ）股票作抵押物，向太平洋融入资金5.1亿元。由于股票市场波动，浩泽嘉业提供质押的股票价值已跌破双方约定的最低履约保障比例，且其未按时支付利息、罚息、违约金及相关费用。在多次催促无果后，太平洋于2018年6月向云南省高级人民法院提起诉讼，请求判决浩泽嘉业返还融资本金，并支付相应利息等其他费用。

对于歼-20目前真正的状态，外界只能从零星的报道中国获取一二。从逻辑上分析，作为空军拥有的第一款五代机，即便歼-20各方面性能已经稳定可用，部队的飞行员对其操作的熟练程度都也需一系列熟悉和训练。所以正如杨伟所言，他们现在的重要的任务之一就是“大力支持部队尽快形成战斗力”。

宋月萍认为，这并不意味着3000多万男性就都找不到伴侣。择偶的行为有一些讲究，男性和女性的适婚年龄是不一样的。26岁的女性对应的结婚对象并不一定是26岁的男性。“对于那些在贫困地区、教育程度相对比较低、收入相对比较低的底层男性，婚姻确实会有更大的问题。”

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